现阶段宝马电动旗舰SUV：iX到底值不值？
宝马iX白色电动旗舰SUV的正面特写，展示其独特设计的前脸和LED大灯。
先说结论：宝马iX，是宝马当下在电动时代的一次“自我革命”。
你可以不喜欢它的样子，但你很难否认，它就是宝马未来十年设计语言的风向标。
朋友们，今天聊聊宝马的iX。它这台车，是宝马现在电动家族的旗舰车型。其实原来我拍过这个车的视频，这台车你可以理解为——以后宝马不光是在电动车，还是在油车当中的一个设计的引领者。
如果从1到10分，我愿意先给它一个7.5分起步。为什么不是更高？咱们慢慢聊。
01.
外观：你可以吐槽，但它绝对有态度
宝马iX的正面特写，展示其前卫的设计语言和独特的格栅。
先看前脸。
它的这个中网，你看着它这个，啥也没有，但是里边集成了很多的高科技的一些东西。
对，这已经不是传统意义上的“进气格栅”了，它是传感器、摄像头、雷达的集合体。说白了，这块“脸”，是智能化的脸。
很多人说丑，我反问一句：你会介意你老婆长得不像刘亦菲，但特别聪明吗？
设计这个东西，接受度需要时间。
宝马iX的侧面视图，突出其流畅的线条和时尚的轮毂。
侧面线条看一眼。
隐藏式门把手，是这种类似于隐藏式，在里边一抠打开的。
演示宝马iX隐藏式门把手的开启方式。
这个设计我个人是喜欢的，简洁，而且符合新能源身份。
宝马iX的尾部特写，展示其简洁的设计和贯穿式尾灯。
尾部造型也非常的简约。
这是其实也是我头一回看着iX的白车，很惊艳很好看。
就这大灯，尾灯就这一小溜，很质感的。
整体外观一句话总结：它不是讨好型人格，是表达型人格。
02. 后备箱：实用主义在线
宝马iX的后备箱内部，展示其储物空间和设计。
来，我们看看它的后备箱，其实不小。
你看是吧？他这个后备箱其实是不小的。地台还行，没有我现象中那么高。
两边都有一个这样的示宽灯，安全性比较不错。
下边这么大的一个储物舱——当然了，在电动车当中你要藏点欢乐时光，是不是多少有点危险？
细节做得挺到位。第二排靠背可以直接放倒。
我个人评价：空间表现8分，够家用，也够旅行。
03. 内饰：宝马的新纪元
宝马iX车门内侧的细节，包括音响和控制按钮。
其实里边的内饰，也依然是现在宝马最新的设计语言。
以后的这些车型都会往这个地方来整。
哈曼卡顿音响。这并不是皮质，这是个织物的存在。
开门的按键是在这个按键，它并不是把手，你手正常搭到这，一按就开了。
坐进来之后一个细节我印象很深：
座椅调节被放到了门板上，而且是水晶的。
宝马iX中控台的水晶换挡杆和iDrive旋钮特写。
它的这个皮质，是一个植鞣皮，用橄榄树叶去鞣制的，是非常环保的。
因为座椅更宽大更舒服了，下边调节就局促，所以给你更从容地放到了这个地方。
说实话，这种细节上的“以人为本”，我必须给好评。
宝马iX的驾驶舱内部，突出其大尺寸双联屏设计。
大连屏的设计现在宝马3系也有了，但iX这个更有未来感。
木质饰板+水晶旋钮，豪华感是在线的。
中控下方两个杯架、无线充电板、Type-C接口，这些都是标配思路。
它中间是联通的结构，日产艾睿雅也是这样。
但有个细节：电门那边并不是联通的。
有效避免饮料掉下去卡住电门——这是工程师思维，而不是设计师思维。
04.
空间与碳纤维：旗舰该有的底气
宝马iX后排空间展示，突出其纯平地板和宽敞的腿部空间。
后排我看了，两个1米85的小伙伴坐着。
头部空间OK，腿部空间也不错。
宝马iX后排的充电接口和独立空调出风口细节。
后排有独立出风口、充电接口，地板纯平。
作为旗舰，它该给的都给到了。
展示宝马iX车门内侧的碳纤维材质。
重点来了——全车都是碳的。
车门里边这都是碳纤维啊朋友。
这是只有宝马自己有碳厂，才舍得这么来整。
轻量化+刚性提升，这不是噱头，是底层实力。
底盘质感我开了开，确实非常不错。
那种厚重感，是宝马一贯的高级。
05. 值不值？我给你一句实话
价格不便宜，这是事实。
如果你问我会不会买？
我也很负责任地说——
如果你想要一台代表宝马未来十年方向的车，
想要环保理念、碳纤维结构、全新设计语言、旗舰底盘质感，
而且预算充足，那iX是非常纯粹的选择。
但如果你只是想买一台性价比高的电动SUV，
那市面上有很多更便宜的替代品。
最后抛个问题：
如果你是你，会买一个宝马的旗舰iX电动车吗？
评论区聊聊。
我想听听，你是为品牌买单，还是为未来买单。
