奥迪这个品牌现在很不景气，本身油车市场已经出现销量萎缩，很多BBA油车都在降价，奥迪更不例外。但奥迪细分化产品的涉及比较多，尤其是奥迪A4L、奥迪Q5L，这两台车的热度至今依旧很高。唯独奥迪Q8的销量并不怎样，今年5月份才卖出521台，但从产品力来讲，奥迪Q8作为一台"王牌SUV"，进口品质也是让许多消费者痴迷，尤其现在的价格直降13万多，售65.88万起，如此一来就很有吸引力了。
奥迪Q8比较推荐3.0T 六缸版本，因为与2.0T只相差3万多，差价不多，大家都能接受。而且外观造型要比宝马X5漂亮，毕竟它奥迪Q8，定位一台高端进口SUV，前脸造型充满了辨识度，尤其黑色配黑色LOGO，瞬间就能提升前脸档次感。大灯组也与奥迪Q7不同，包括尾灯组也有看点，贯穿式布局，加上宽体设计，所以视觉上让奥迪Q8看起来更厚实、更霸气，也是自带运动属性。尤其是外露双炮筒排气，现在已经成为稀罕物，如今的新车都删减了炮筒设计，回头来看奥迪Q8的设计，我觉得更有吸引力了。
奥迪Q8的销量不如奥迪A4L、奥迪Q5L，但它的品质更好，而且奥迪Q8还是一台中大型SUV的定位，不论是外观造型、还是配置和动力都要比同级竞品高级很多。要知道，奥迪Q8的指导价可是在78.68-108.48万，现在降到65.88万起，对于老板来说，价格上很有吸引力。
而且奥迪Q8的空间尺寸也有看点，长宽高为5006*1995*1696mm，轴距2998mm，与奥迪Q7相比，它赢在操控上，包括细节、线条感这些设计都会偏于年轻化，尤其侧面看起来不会像奥迪Q7那样商务。重点是它带有全时四驱、高低配、红色卡钳等，奥迪Q8也是拥有不错的通过性和脱困能力，可以轻度进行越野，但你开它跑山路或者高速，奥迪Q8会告诉你什么叫德系底盘、什么叫操控性，悬架的支撑力很足，跑山路也很稳，所以奥迪Q8是一台可玩性很高的SUV车型。
因为定位高端所以奥迪Q8的保值率是不错的，也可以把它当做一台投资类型的家用SUV，毕竟它的3.0T 六缸动力摆在那，而且车内用料也很高级，比如车顶也有绒毛材质，纳帕真皮材质，饰板等配件的加持下，也让奥迪Q8拥有更高级的视觉感受。只不过，它的内饰设计确实有点过时，这样导致奥迪Q8的销量出现下沉，但它配置确实很高级，L2级辅助带有自适应巡航、座椅通风加热，座记忆和30色氛围灯都有，并且延续了三屏设计，8.6英寸空调触屏简单好用，10.1英寸搭载车机有点老，但也支持CarPlay、CarLife投屏，奥迪Q8的重点在于用料贵，比如标配10喇叭，音响还是Bang & Olufsen品牌，不过回头来看，奥迪Q8还是输在配置上，毕竟选配项目太多了。
选择奥迪Q8的车主都有共同想法，那就是看上了进口车品质，看上这台6缸的3.0T，看上了奥迪的全时四驱，尤其是动力非常有吸引力，一键启动自带声浪，这就是油车的卖点。它可以为你带340匹马力、500扭矩的驾驶感受，全系都是8AT变速箱，相比2.0T入门版本，只是贵了3万多，所以我比较推荐3.0T版本，毕竟2.0T只有265马力输出，驾驶感受、加速快感还是有明显的差距，而且还配有48V轻混加持，因此最低油耗10L左右，考虑到大排量的动力，这样油耗还是可以接受的。
编辑点评：奥迪Q8的定价很贵，但开出去面子更足，既能商用也能家用，而且我喜欢它的黑色LOGO，魅力十足，还有红色卡钳诠释着运动属性，3.0T动力作为投资类的车型，也让保值率更稳定。如果你追求奥迪的操控、底盘、动力，那么奥迪Q8如今价格下沉之后，还是值得考虑。但它的溢价不如宝马X5、奔驰GLE，抛弃这些不说，只看品控、操控、空间，奥迪Q8确实可以吸引到很年轻人关注，你觉得呢？
