6月23日，德赛西威成都工业园盛大开园。这一辐射中西部智能汽车产业的标杆级智能制造园区将投入试产运营。成都市相关部门、龙泉驿区委区政府领导，整车厂合作伙伴、产业链企业代表、合作高校代表，以及德赛西威领导团队共同莅临现场，见证这一里程碑时刻。

德赛西威成都工业园总用地16.7万平方米，聚焦智能座舱、智能驾驶领域，主营车载显示、智能交互、高阶智驾配套产品，园区遵循“一点两廊、三区协同”的设计理念，统筹生产、研发、生活三大功能区。

从2022年选址调研、2023年签约落地，到2024年开工奠基、2025年竣工调试，项目全程高标准建设，整体工期较原定计划提前半年。今年3月，园区通过了IATF16949体系认证，吉利、奇瑞、长安、福特、理想、小鹏等主流车企相继入园开展全维度审核，对产线能力、质量管控与交付体系均给予高度认可。从蓝图到实景，德赛西威两年前埋下的产业种子破土成林，既是公司中西部战略布局的关键落子，也将成为区域智能网联汽车产业建圈强链的重要引擎。

6月23日消息，捷途纵横官方今日发布纵横F700官图，新车定位硬派越野皮卡，预计11月广州车展正式上市。

外观方面，纵横F700整体造型方正，LED日间行车灯与中网均采用矩形轮廓，中网中央配备LSER英文标识，配备越野风格前保险杠，拥有较大的接近角。

车身尺寸方面，车身长5495mm、宽2050mm、高1985mm，轴距3350mm。车尾采用大尺寸多边形尾灯组，硬派饱满造型贯穿始终。

装载能力方面，申报额定载质量有221kg、181kg和223kg三种。

内饰方面，新车延续纵横G700的内饰风格，前排以方正设计增添硬派质感，配备15.6英寸悬浮式中控屏和35.4英寸贯穿式天际屏。新车同时提供4座版和5座版可选。

动力方面，纵横F700预计采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，搭载2.0TD混动专用发动机，最大功率155kW，最大扭矩340N·m，热效率45.5%。

网传消息显示，新车有望配备4C双层神行电池和800V平台，20%至80%快充时间10分钟，综合续航可达1300km。