日前，小松三井集团对外释放重要项目动态，南方铜业旗下蒂亚玛丽亚铜矿确定引入小松 FrontRunner 自动驾驶运输成套系统，该项目将成为秘鲁境内首个规模化投用小松无人驾驶矿用卡车的矿山，创下当地智能露天开采新标杆。

小松三井集团首席执行官胡利奥・莫利纳在当地媒体《商报》旗下《第一日报》专访中表示，这套自动驾驶车队落地后，将全面升级秘鲁露天矿山安全管控标准、运输运力与整体运营效率，助力区域矿业产业向现代化、可持续化转型。企业长期看好秘鲁矿产开发市场的增长空间，目前正在评估多项新增投资计划，持续深化在秘鲁矿业装备市场的布局。

在此之前，秘鲁已有智能采矿装备落地先例，英美资源集团奎拉韦科矿山已投运 30 台卡特彼勒 794AC 自动驾驶矿卡，相关设备由当地经销商费雷罗斯供应。本次小松无人驾驶运输方案落地，进一步丰富了南美大型露天矿智能化装备应用路径。

蒂亚玛丽亚铜矿坐落于阿雷基帕大区伊斯莱省，项目配套的矿卡、电铲、前端装载机等核心设备计划于 2027 年年中完成交付。项目隶属于墨西哥铜业集团旗下南方铜业，2022 年发布的项目技术文件已明确设备采购清单，包含 18 台载重 290 吨级小松 930E 矿用卡车、两台 P&H 4100XPC-AC 电动铲运机、一台 P&H L-2350 装载机以及两台 P&H 320XPC 爆破孔钻机。按照规划，矿山投产初期启用 14 台自动驾驶矿卡，达产后 18 台全部切换无人模式，主力车型为全新一代 930E-5。

项目构建完整的铜矿石处理工艺流程，覆盖破碎、团矿养护、动态堆浸、溶剂萃取 - 电积（SX/EW）全链条，选矿厂设计日处理氧化铜矿 10 万吨，年产高纯阴极铜 12 万吨，矿山整体设计服务年限 20 年。开采规划分为两个阶段，前期仅开采拉塔帕达矿体氧化矿，中后期同步开采拉塔帕达、蒂亚玛丽亚两大矿体。

开采出的原矿由 290 吨自卸卡车转运至 450 吨缓存料仓，送入 60 英寸 ×113 英寸规格旋回破碎机，设备额定处理能力 6410 吨 / 小时，出料规格可实现 80% 破碎矿石粒径低于 201.4 毫米；破碎后的矿石送入 600 吨缓冲料仓，依靠自重供给板式给料机。矿山初期仅在拉塔帕达露天矿区配套初级破碎站，待该区域氧化矿开采完毕后，将在蒂亚玛丽亚露天矿周边新建第二座破碎站。板式给料机输出物料经过渡皮带转运至三条串联长距离地面皮带运输机，最终汇入粗矿输送皮带，存入总容量 6 万吨的封闭式粗矿储料仓。

选矿厂区配套一、二、三段破碎系统、团矿养护车间、两套动态堆浸堆场，矿石采用两级喷淋浸出工艺，搭配完整萃取电积生产线，每小时可产出 14 吨纯度 99.999% 阴极铜，生产电流效率达 91%。电力供给依托现有莫克瓜 220 千伏变电站，通过总长近 100 公里输电线路输送至项目自建 220 千伏 / 23 千伏专用变电站，保障全流程稳定供电。

资金与工程建设层面，截至 2026 年 3 月 31 日，项目累计建设投入 9.48 亿美元，拉塔帕达矿体土石方开挖总量 750 万吨，大型采掘设备采购订单基本全部敲定，萃取、电积工段关键高端设备均已完成下单。主变电站地基施工、百公里 220 千伏输电线路同步施工，干区三段破碎场地、湿区萃取电积厂区的大型场地平整土方工程进入收尾阶段，为后续主体土建施工创造条件。

2026 年一季度末统计数据显示，蒂亚玛丽亚铜矿整体建设进度达 32.5%，现阶段已提供 4207 个就业岗位，其中本地居民就业 815 人；项目建设期用工峰值预计 5000 人，企业用工政策优先吸纳伊斯莱省本地劳动力，矿山整体计划于 2027 年第三季度正式投产运营。

行业观点指出，该项目小松全套自动驾驶运输系统的落地实践，填补了秘鲁小松无人矿卡规模化应用空白，为南美高海拔大型露天铜矿推进少人化、智能化、安全高效开采提供完整可参考的成套解决方案，对区域矿业智能化升级具备重要示范意义。