蓝色瑞虎8 Plus前脸特写
说实话，最近后台问我12万落地买SUV的车友是真的多。一上来就是”老王，博越L怎么样？“、”老王，CRV值不值？”
作为一个开了14年车的人，我每次都得反问一句：你看过奇瑞的瑞虎8
Plus吗？
不吹不黑地说，这台车在12万这个价位里，是真的有点东西。今天咱们就好好聊一聊，它到底值不值得买。
01.
尺寸介于紧凑和中型之间，比博越L还大一圈
先说基本盘。车身长度4米71，轴距2米71，这个尺寸和本田CRV差不多，比博越L还略大几公分，妥妥的介于紧凑型和中型SUV之间。
指导价10.99~15.99万，目前优惠2万多，1.6T五座豪华版落地12万左右，也是卖的最好的版本。
灰色瑞虎8
Plus前脸，展示车身尺寸
奶爸的角度来说，这个尺寸真的是刚刚好。城里好停车，全家出门又不憋屈。
车辆内部档杆特写
02.
底盘是真有料，合资车这个价根本给不起
虎8Plus这台车最大的亮点，是它的底盘表现。
前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，合资车在这个价位不可能有这种用料水平，甚至很多合资B级车还在用扭力梁呢。这点我是真服气的。
蓝色瑞虎8 Plus在弯道行驶
我自己开了一段试驾，整体调校风格偏家用舒适化，柔韧但不松散，路面小颠簸全能给你处理干净。高速巡航车身很稳，快速变道侧倾还是有的，毕竟主打家用嘛，但极限挺高，不会让你没安全感。
车辆底盘和悬挂系统特写
说句良心话，这种质感不会因为10多万的价格就做的很松散，有点越级的感觉。
03.
鲲鹏动力够用又省油，跟CRV打个平手
第二个必须得说说的是鲲鹏动力系统。
1.6T发动机+7DCT变速箱，197马力，290牛米，参数上可以碾压同级2.0L自吸。这套动力在奇瑞家也是主力选手了，轿车SUV都用它。
鲲鹏动力1.6T发动机模型图
实际开起来，动力储备日常够用，高速超车没什么压力。关键是油耗还不高，百公里综合8个多油，跟一向以省油著称的日系选手比如CRV，能打个平手。
变速箱降档挺快，出力也线性，平顺性表现不错，属于轻快好开的类型。
04.
后备箱889L，配置给得也够意思
说到空间，后排腿部空间宽裕，座椅靠背还能调节角度，头部空间更不用说了。地台接近纯平，中间坐人也不憋屈。
后排乘客腿部空间宽裕
带着老婆孩子出门最实在的就是装载能力。后备箱常规容积889L，能装下不少东西，放倒后排平整度也不错，拉货搬家装东西它都在行。
灰色瑞虎8 Plus后备箱装满物品
配置方面也挺有诚意：15.6寸大屏+8155芯片，清晰度秒杀同级合资的”小彩电”。索尼音箱、氛围灯、前排多层隔音玻璃都给到了。唯一遗憾的是走量豪华版没有座椅加热和通风，这点稍微有点遗憾。
车内大屏和座椅按摩功能展示
05.
缺点也得实话实说，七座版我真不建议买
老规矩，缺点也得聊。
第一，刹车脚感偏软。可能出于家用考虑，踏板前段有虚位，给你一个制动过渡，绝对的制动力是够的，只是你得习惯一下这个踏板的性格，深踩一些就行了。
车辆在城市道路上行驶的后视图
第二，七座版你看看就得了，买回家也没什么用。第三排要么坐两个小朋友，要么放平当后备箱用，坐人就没法装东西，装东西就没法坐人。这个车身尺寸塞7座，说实话意义不大。除非你孩子多有应急需求，否则这个七座版我是真心不建议买。
车辆停在草地上的俯视图
06.
简单来说，就是一台被低估的水桶车
简单来说，虎8Plus在12万上下这个价格，算是一台标准的水桶车型，空间宽敞、动力够用、好开省油、外观大气，各方面都很均衡。
两辆车在城市桥梁上并排行驶
但是吧，这就延伸出一个问题：这个系列分得有点太复杂了。虎8有Plus、有Pro、还有个虎8L，数量是上去了，但对于普通消费者来说反而很容易混淆。现在市场销量一般，不知道跟这种定位过于分散有没有直接关系，但是产品力是真可以的。
如果你刚好在这个预算考虑购车，那么虎8Plus可以看一下试驾一下，或许就是你想要的。
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。关于虎8Plus的亮点和槽点，大家觉得呢？欢迎车友们在评论区补充！
