说实话，干汽车这行14年，我见过的”性价比之王”没有一百也有八十。但这两天试完五菱星光S，我得说一句良心话：这车把10万级SUV的天花板，又给捅穿了一个窟窿。

作为一个开了14年车的人，我太清楚咱们普通家庭买车那点纠结了——预算就十来万，又想要大空间、又想要低油耗、又怕安全配置缩水。结果你说巧不巧，五菱这回直接给端上来一盘”全都要”。

  

01. 9.98万起步，四个”超”字直接拍脸上

老实说，第一次看到星光S的价格表，我愣了两秒——9.98万到12.98万。这个价位段，是国内家用SUV厮杀最惨烈的红海，银河E5、宋PLUS、宋L DM-i哪个不是狠角色？

结果五菱直接亮出四张牌：超大空间、超低能耗、超高安全、超享舒适。说好听点叫S级标准，说难听点就是——别人有的我都有，别人没有的我也要有。

 

这波操作，厂家也是够拼的。

02. 2800mm轴距，后排比奔驰E级还长

这个必须得说说。同级最长2800mm轴距，听起来好像就是个数字。但你知道意味着什么吗？它的后排座椅长度，比奔驰E级还长。

不吹不黑地说，我作为奶爸，最看重的就是后排。带着老婆孩子出门，孩子安全座椅一装，老人一坐，后排立马变”鸡肋”的车我见多了。但坐进星光S后排那一刻，我腿一伸——真的是没谁了。

  

更让我服气的是底盘。这车还拿了“2024中国十佳底盘”的称号。十佳底盘是什么概念？过去这名单里清一色都是合资甚至豪华品牌。一台10万级的国产SUV挤进去，这点我是服气的。

  

03. 后备箱1768L+床铺模式，奶爸狂喜

话说回来，空间大不大，光看轴距不够，得看会不会”变”。

星光S后排放平之后，最大容积1768L。这是什么概念？就是你周末想去露营，帐篷、折叠桌、烧烤架、甚至自行车，咣咣往里塞就完了。

  

更骚的操作是——前排座椅也能放倒，直接形成车内床铺模式。

我跟你说，跑长途带娃，找个服务区想眯一会儿，这功能简直是救命的。再加上车内23处人性化储物空间，奶爸的角度来说，这才叫真懂用户。

  

04. 油耗3.9L+续航1100公里，能耗卷到飞起

那问题来了，这么大一台SUV，开起来费油不？

星光S提供插电混动（PHEV）和纯电（EV）两个版本，丰俭由人。

  

PHEV版搭载灵犀混动系统，NEDC亏电油耗只有3.9L/100km，综合续航超过1100公里。咱们简单算一笔账：一箱油加一次电，从北京到济南打个来回都不带喘的。

  

纯电版也不含糊，510km超长续航+2C快充，15分钟补能200公里。市区代步选EV，长途出行选PHEV，这就把咱们普通家庭的两个核心痛点全给堵上了。

  

05. 标配6气囊+神炼电池，安全不能省

最后说安全。这点我必须给五菱点个赞。

六环高强度钢骨架车身、标配6气囊、神炼电池保证安全不起火，再配上540°全景影像和透明底盘。说句良心话，这套安全配置，放在20万的车上都拿得出手。

  

06. 老王总结：12万的价，20万的体验

简单来说就是——五菱星光S用12万的预算，给了消费者一个20万级的体验。

不得不承认，这两年自主品牌内卷得是真狠。但站在用户角度，咱们老百姓是真受益。如果你预算就在10-13万这个区间，想要一台空间大、能耗低、还安全靠谱的家用新能源SUV，星光S绝对值得去店里坐一坐。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。