这车定位中型SUV，车身长度4.64米，轴距2.78米，尺寸与紧凑型SUV相当。但是吧，别克这次价格压得挺实在：官方指导价19.69-20.49万元，限时优惠价13.99万元起，高配裸车价14.99万元，全款落地不到17万元，价格非常有诚意。 话说回来，放在美国市场，昂科威S对标的是豪华品牌；可到了国内，它得跟丰田、本田、大众这些主流合资硬碰硬。这个级别，价格一旦没诚意，消费者转头就走，所以这点我是服气的。
老实说，昂科威S最让我有印象的，还是底盘。它用的是前麦弗逊+后五连杆独立悬架，而且大量用了铝合金材料，比如前悬下摆臂，目的就是降低簧下质量，保证刚性。前副车架还是全框式。 我试驾的时候，明显能感觉到这车底盘调得偏硬，路感清晰，转向精准，车身反应也灵活。市区里穿梭不拖泥带水，高速上支撑性也不错，侧倾控制得挺好。说好听点是欧洲车质感，说难听点就是这车不走“软绵绵讨好路线”。但是吧，喜欢开车的人，往往就吃这一套。
这车搭载1.5T阿凡达发动机，最大功率211马力，峰值扭矩270N·m，动力参数接近德系2.0T发动机，匹配9AT变速箱，零百加速约8秒。 我实际开下来，市区通勤动力挺充沛，超车、低速跟车都不费劲，高速后段也有劲儿，不会有那种“肉感”。简单来说就是，你日常用它，基本不用担心动力不够。 内饰这块也不糊弄，6K分辨率双联屏看着挺有科技感，中控设计简洁不单调，还保留了实体按键。车机是8155芯片，支持CarPlay，操作顺手。高配比低配贵一万元，但多了自适应巡航、全景天窗、电动后尾门、手机无线充电、副驾电动座椅、前排座椅加热、车内氛围灯、电动折叠后视镜、后排隐私玻璃这些配置，说句良心话，性价比挺高。
作为一个经常带着老婆孩子出门的人，我更关心的是实用性。昂科威S的优点很明确：好开、底盘扎实、配置给得足、价格也实在。 但不得不承认，它也有槽点。首先是刹车踏板，通用这个老问题还是在，踏板偏高、偏硬，第一次开真得适应一下；不过制动力和线性感受其实不错，熟了以后问题不大。其次是后备箱空间不算大，要是你经常带娃、再加上长途旅行行李多，确实会有点紧张。最后是后排座椅，靠背角度比较直，再加上底盘偏硬，长时间坐着舒适性一般，不如日系SUV那么“躺平式舒服”。
这车和昂科威Plus不是一个路子：Plus更偏家用舒适，S更偏年轻运动。放到15-16万元这个价位，昂科威S还要面对吉利星越L、比亚迪宋L这些中国品牌的冲击，压力不小。 但是吧，如果你不在意空间，不喜欢新能源，想要一台好开的合资燃油车，昂科威S值得考虑。 当然，这只是我个人观点。花钱要花在刀刃上，车这东西没有绝对完美，只有适不适合自己。大家觉得呢？欢迎车友们留言，咱们一起聊聊。
