说实话，干汽车这行14年了，从4S店销售到现在的评测师，每年试驾100多台车，10万级别的家用SUV我是真的看了不下几十款。

最近老婆催着我给丈母娘家选台代步车，预算就卡在11万落地。挑来挑去，吉利博越L这台车始终绕不开。今天不吹不黑地说，咱们就好好聊聊，这台10万级别的博越L，到底值不值得入手？

01. 这个尺寸，奶爸看了都心动

作为一个开了14年车的人，我对家用SUV的尺寸是很敏感的。博越L车身长度4米67，介于丰田荣放和本田CRV之间，是一个非常主流的家用SUV尺寸。

这个尺寸说大不大，说小不小，停车不费劲，带着老婆孩子出门也够用。从奶爸的角度来说，这个尺寸真的是刚刚好那种感觉。

目前最热销的也是最实用的版本，1.5T的尊贵版指导价12.57万，目前终端优惠在2万左右，落地价11万多。这个价格，搁几年前你想都不敢想。

02. 动力和油耗，鱼和熊掌都给你

这台车最大的特点就是俩字——均衡。

动力方面，1.5T发动机181匹马力，不比德系和日系差，日常使用动力足够。涡轮增压的加速感明显，高速超车也比较轻松。这点我是服气的。

话说回来，动力强归强，油耗才是咱们老百姓最关心的。百公里综合油耗8升左右，开的暴力一点9个油。省一点或者经常跑高速的，也就6-7升的油耗。

最关键的是——它加92号的汽油，省心又省钱。你说巧不巧，一向以省油著称的本田CRV，油耗也就是这个水平了。说句良心话，这经济性表现，绝对对得起这个价位。

03. 空间配置，这波是真没谁了

舒适性这块，博越L是真下了功夫。后排空间宽敞，座椅软硬适中，配置也很丰富。

这个必须得说说——除了最低配全系都有座椅加热，高配还有座椅通风。北方的兄弟都懂，冬天那个屁股暖烘烘的感觉，幸福指数直接拉满。

底盘的调教也比较扎实，走烂路的时候，你能感觉到车身的稳定性比较好，底盘支撑足，转向也比较精准。在这个价位绝对属于好开的类型。

04. 智能化配置，这个价位真不拖后腿

不得不承认，国产车在智能化这块，已经把合资甩开几条街了。

博越L全系标配8155芯片，车机系统流畅，各种指令的响应也比较快速。L2级别的辅助驾驶，包括ACC自适应巡航和LKA车道保持，跑长途解放双脚，奶爸最懂这个的好。

05. 缺点也得唠唠，不能光说好的

我说话从来不收钱，就是实话实说。如果非要挑缺点，那就这么几个。

第一，悬挂略微偏硬，走一些细碎路面的时候，震动会传递到车内。

第二，变速箱换挡偶尔会有些顿挫感，但是比较轻微。只要你不是那种特别特别敏感的老司机，都是可以接受的。

第三，中控的实体按键太少了，不利于开车盲操，有点过度依赖中央屏幕的触摸操作，这一点要扣分。这波操作我是没看懂，做减法做过头了。

06. 简单来说就是——狠角色

但是总体来说瑕不掩瑜。

就像开头说的，博越L在这个价位绝对是全能型选手。空间、动力、油耗、配置、驾驶感受都很不错。

简单来说就是——就是因为这种优秀的国产车越来越多，才逼的日系德系都开始掀桌子降价了。它可能还不完美，但是在10万出头这个价位，绝对是一个狠角色，这就是博越L。

那问题来了，11万落地，你会选博越L，还是加点钱上日系？大家觉得呢？欢迎车友们留言。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。