从空中“轿车”到雷达“心脏”,金牛“园中园”藏着“硬核引擎”

联合飞机成都分公司的展厅里，六吨级倾转旋翼飞行器“镧影R6000”的模型格外醒目。这款兼具垂直起降灵活性与固定翼高速巡航能力的装备，被称为解决城际物流、空中出行痛点的“空中小轿车”。

“去年12月首飞至今的100多天，我们一边推进新机型研发制造，一边对原机做拓展包线飞行测试，速度、高度、载重等核心指标都在持续优化。”联合飞机集团副总裁范欣林说道。作为手握700多项专利的国家级专精特新“小巨人”，企业将西南总部落在金牛，走的是“金牛研发、什邡制造、全川验证、全球应用”的路子：主城做“最强大脑”，毗邻的德阳什邡承接组装，两地一小时通勤圈让研发端和制造端的问题“当天到场、当天解决”。

航天博目则走的是“微制造”的极致路线。作为西南极少数同时拥有硅基先进集成和氮化镓晶圆制造能力的企业，其产品是雷达和通信设备的“心脏”与“眼睛”，技术密度高、供应链敏感度极强。

“我们隔壁就是低空经济链主企业，双方形成协同关系，物理距离近，沟通效率高，技术迭代速度更快了，可以更好地支撑双方高质量发展。”航天博目董事长曹佳坦言，选址金牛，核心是看中这里聚集了航天科工二院、中电科10所、29所等大批大院大所，“走几步路就能对接需求，家门口就是订单池。”依托这样的产业生态，企业的规划十分清晰：瞄准新质战斗力生成，解决我国尖端装备痛点难点，剑指国内射频芯片细分领域头部。

两家企业的生长逻辑，都指向金牛的“园中园”模式：依托腾盾科创、中电科等链主精准招引上下游，目前已集聚中国四维、航天科工23所、成都联飞等重点企业150余家；搭建起先进技术成果西部转化中心等国家级平台，让科研成果走出实验室，几公里内就能找到转化出口。

从“单兵突进”到“链式集群”，这里的实践打破了主城发展工业的固有认知：不需要大铺摊子，只要聚焦高附加值、高精尖环节，用精准的产业生态把企业“黏”在一起，老城区照样能长出先进制造业的高地。如今的金牛，正把“园中园”的经验复制到更多细分赛道，让主城的产业含金量持续提升。