20多万买纯电SUV?这台小鹏G7试驾完,我有话要说
说实话,最近来咨询我20多万纯电SUV的朋友是真的多。这些年我也算是试驾过上百台新能源车了,作为一个开了14年车的老司机,今天必须得好好聊聊这台小鹏G7。
不吹不黑地说,这车从我接到手到还回去,前前后后开了三天,带着老婆孩子也跑了趟周边。该夸的我夸,该吐槽的我也绝不手软。
小鹏G7在山间公路上行驶
01. 空间这块,是真的下了血本
先说让我最服气的一点——空间。
G7的车身尺寸做到了4892×1925×1670mm,轴距2890mm。话说回来,光看数字大家可能没概念,我直接给你对比一下:比特斯拉Model
Y几乎每一项都大一圈。这点我是服气的。
小鹏G7停在山间展示车身尺寸
但真正让我眼前一亮的是后备箱。819L的超大后备箱,座椅放倒后还能形成一个完全平整的空间。更绝的是那个可水洗前备箱——我家娃野餐回来鞋上一脚泥,直接扔进去冲水就行,奶爸的角度来说,这设计真的是没谁了。
儿童在可水洗后备箱内玩耍
后排空间也是真的宽敞,配上那块大天幕,坐进去视野特别开阔。我家娃坐后排乐得不行,因为后排还有小桌板和无极调节的平板支架。你说巧不巧,正好解决了长途出行娃闹腾的痛点。
后排乘客享受宽敞空间和天幕
儿童在后排使用小桌板和支架
02. 座椅配置,这就有点过分了
这个必须得说说。前排和后排两侧座椅,全部支持通风、加热、按摩。
动画展示座椅通风加热功能
说句良心话,这种配置以前都是50万以上豪华车才舍得给的,G7在20多万这个价位直接全给配齐了,厂家也是够拼的。我开了这么多年车,丈母娘坐后排不喊腰酸的,这台真是头一回。
03. 智能驾驶,看完算力我都懵了
聊到智能,G7的Ultra版本搭载了3颗自研AI芯片,算力高达2250TOPS,支持大模型独立运行。
小鹏G7车头星际光剑灯效
不得不承认,这个数字真的离谱。说白了,就是车的”大脑”特别聪明。AR-HUD抬头显示也是亮点,大面积显示加上路线光毯投影,开车的时候眼睛根本不用从路面挪开,导航直接”贴”在路上。
AR-HUD显示导航路线和速度
小鹏G7自动泊车入位
自动泊车我也试了,对新手司机和女司机来说,这功能太实用了。我老婆停车技术一般,要是有这个,她出门买菜都能多停几次车。
04. 底盘调校,舒适性是真到位
这车采用前双叉臂、后多连杆的独立悬挂,还有DCC电磁阻尼悬挂加持,底盘调校明显偏向舒适性。
小鹏G7在弯道上行驶展示底盘
我特意带家人跑了趟山路,过减速带和坑洼路面,车里几乎听不到杂音,NVH控制得非常到位。这种调校风格特别适合家用,长途开下来人不累。
05.
槽点也得说,灯带设计我没看懂
夸了这么多,老王要是不挑点毛病,那就不是老王了。
G7前脸的贯穿式灯带被生生分成了三段,从设计角度看,视觉上不够完整。
小鹏G7车头三段式灯带
这波操作我是真没看懂。说好听点是有设计感,说难听点就是不如一整条灯带来得干脆利落。内饰个别地方的质感也略显一般,跟它整体的科技定位有点不太搭。
06. 简单来说就是
这就延伸出一个问题:这台车到底值不值得买?
车内中控大屏显示车辆信息
咱们简单来说就是——
优点:空间宽敞实用、座椅配置堆得离谱、智能驾驶算力顶配、5C超充补能快、底盘舒适。
缺点:外观细节差点意思、内饰质感还能再打磨。
如果你是奶爸奶妈,预算20多万想买一台家用纯电SUV,对智能和空间有要求,这台G7真的值得去店里好好坐一坐、试一试。
但如果你是颜值党,对设计细节特别挑剔,那可能得再考虑考虑。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。大家觉得这台小鹏G7怎么样?欢迎车友们留言聊聊。