说实话,前两天有个老铁在后台问我:“老王啊,我想买台路虎,但是听说这牌子毛病多,到底值不值得入手?”
这就延伸出一个问题:很多人买路虎,其实压根不了解这个牌子。作为一个开了14年车的人,今天咱们就好好聊聊路虎这个”英国老炮”。
01.
谁能想到,豪华SUV的祖宗是”种地的”
不吹不黑地说,路虎的出身真的是没谁了。
1948年,英国人莫里斯·维尔克斯捣鼓出了第一台路虎,最初就是为了干农活用的。你没听错,现在动辄百八十万的豪华SUV,祖上是真·农用车。

那台早期的Series
1,造型方方正正,绿油油的车身往草地上一停,那叫一个朴实。说句良心话,正是这个农用车的基因,才让路虎日后的越野能力有了底气。
02. 几经易主,最后被印度人收了
话说回来,路虎这一路走来真不容易。
它最早隶属于罗孚汽车公司,后来被宝马收购,再后来又卖给了福特,结果没想到,兜兜转转最终归到了印度塔塔集团手里。
这点我是服气的——虽然东家换了好几茬,但研发和生产一直留在英国本土。所以你买的路虎,骨子里还是英国味儿,这个必须得说说。
03. 三大系列,一张图给你说明白
路虎的产品线说复杂也不复杂,主要就三大家族:揽胜、发现、卫士。
简单来说就是:揽胜走豪华路线,发现兼顾家用越野,卫士主打硬派越野。咱们一个一个说。
揽胜极光是入门款,主打年轻人和女性用户。
这车当年刚出来的时候,真的是没谁了,颜值爆表,4S店里加价提车都是常态。
揽胜星脉就是揽胜家族的颜值担当。我去年试驾过一次,不得不承认,那个内饰一坐进去就有种被科技包围的感觉,奶爸的角度来说,带着老婆孩子出门特别有面儿。
04. 揽胜正主:百万级SUV的标杆
这个必须得说说第四代路虎揽胜。
经典的家族外观,说好听点是低调奢华,说难听点就是几十年没怎么变。但你别说,老钱风的客户就吃这一套。
到了第五代揽胜,路虎是真的下血本了。全新的电气化架构,动力总成也丰富了不少,厂家也是够拼的。
而揽胜运动版呢,说实话就是给那些既要面子又要里子的人准备的。年轻化设计,公路性能也比标准版猛,蓝色那个配色我第一眼就种草了。

05. 发现和卫士:纯种越野的浪漫
老实说,发现4这台车在我心里地位很特殊。
当年多少穿越爱好者的梦想座驾啊,硬派越野能力这点我是服气的。可惜后来发现5走了软化路线,老车迷直呼变了味儿。
最后聊聊第二代卫士。
全铝架构,动力选择也多,这波操作我是看懂了——路虎想让卫士既能下地干活,又能上街兜风。但是吧,老款卫士那种纯粹的越野味儿确实淡了,你说巧不巧,这恰恰是现在年轻人喜欢的样子。
06. 老王说两句心里话
那问题来了:路虎到底值不值得买?
站在一个开了14年车的老司机角度:颜值在线、品牌有故事、越野能力是真本事。但是吧,可靠性这块儿,说句良心话,咱们国内的口碑确实一般,后期养护成本也不便宜。
简单来说就是:预算充足、喜欢英伦风、又有越野情怀的,可以入手;纯家用代步图省心的,别被营销忽悠了,再看看别家。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。大家觉得呢?有开过路虎的车友,欢迎在评论区聊聊你的真实用车感受,咱们一起交流~