说实话,干汽车评测这行14年,我见过的奇葩设计真不少。但前几天试驾2026款极星Polestar
4的时候,我是真的被整不会了——这车居然把后窗给取消了!
作为一个开了14年车的老炮儿,第一次坐进去那一瞬间,我心里就一个想法:厂家也是够拼的,这波操作我是真没看懂。
不过呢,话说回来,开了大半天下来,我发现事情没那么简单。今天就跟咱们车友们好好唠唠这台车,到底值不值得入手。
01.
前脸看一眼就上头,这设计真的没谁了
先说外观吧。不吹不黑地说,极星这个品牌在颜值这块儿,一直是天花板级别的存在。
你看这分体式大灯,配上封闭式格栅,整个前脸透着一股北欧的冷峻感。我跟你说,停在小区门口,邻居家小孩都跑过来问我这是啥车。这点我是服气的,极星在设计上是真的有自己的东西。
侧面线条更绝,典型的轿跑SUV溜背造型,配上隐藏式门把手,风阻系数压得很低。这对纯电车来说意味着啥?意味着续航能多跑几十公里,这个必须得说说。
02.
没有后窗的尾部,是创新还是噱头?
这就延伸出一个问题——尾部设计。
贯穿式尾灯没毛病,现在新能源车基本都这套路。但是吧,极星4最大的争议点来了:它真的没有后挡风玻璃!
厂家的解释是,用高清流媒体后视镜替代传统后视镜,视野更广,还不受后排乘客头部遮挡。说好听点是科技创新,说难听点就是有点冒险。
作为一个奶爸,我第一反应是:万一摄像头坏了咋办?倒车的时候靠啥?当然,试驾下来流媒体后视镜确实清晰,画面延迟也几乎感觉不到。但心里那个坎儿,一时半会儿还真过不去。
03.
内饰科技感拉满,这点我是真服气
坐进车里,这感觉就完全不一样了。
极简主义设计,没有多余的按键,全部集中在那块大屏上。方向盘手感扎实,数字仪表盘信息显示清晰,北欧那种性冷淡风格被拿捏得死死的。
中控这块大屏,反应速度真的可以。我特地试了下导航、音乐、车控这些常用功能,基本上手指点下去就有反馈,没有那种卡顿的感觉。这点比某些国产车强不少,不得不承认。
座椅这块儿,材质摸上去很高级,缝线工艺也很考究,人体工程学做得相当到位。我183的个头,开了两个多小时,腰部完全不累,这个细节做得真不错。
04.
后排和后备箱,奶爸最关心的部分
作为一个有娃的人,我看车永远绕不开两个地方:后排和后备箱。
后排腿部空间表现真的是没谁了,跷个二郎腿完全没问题。空调出风口、USB接口该有的都有。但是!因为是溜背造型,后排头部空间会有点压抑感,我这个身高顶得有点紧。
后备箱储物空间够规整,带着老婆孩子出门旅游,塞俩大箱子加几个小包绝对没问题。从奶爸的角度来说,及格分以上。
05. 开起来啥感觉?说句良心话
重点来了,这车开起来到底咋样?
城市里跑了一段,底盘调校偏运动,过减速带的时候滤震干净利落,没有多余的余震。NVH表现也可以,车速80以内基本听不到风噪。
弯道我特意试了试,双电机版本的动力响应真的快,方向盘指向精准,典型的运动型SUV调校。但说实话,对于一台家用车来说,这种调校偏硬,长途家人坐着可能会觉得有点颠。
06. 那问题来了,到底值不值得买?
简单来说就是:
✅
优点:颜值天花板、科技感拉满、动力强劲、品牌调性独特 ❌
缺点:没有后窗心理上接受不了、后排头部空间一般、价格偏贵
说句良心话,这车适合谁?适合那些追求个性、不在乎实用性的年轻人,或者作为家里的第二台车。
如果你是奶爸,预算就这一台车,我建议你再多看看。毕竟咱普通老百姓买车,花钱要花在刀刃上,别被那些花哨的设计忽悠了。
大家觉得呢?没有后窗的车,你敢买吗?欢迎车友们留言聊聊。当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。