说实话，干汽车评测这行14年，我见过的奇葩设计真不少。但前几天试驾2026款极星Polestar 4的时候，我是真的被整不会了——这车居然把后窗给取消了！

作为一个开了14年车的老炮儿，第一次坐进去那一瞬间，我心里就一个想法：厂家也是够拼的，这波操作我是真没看懂。

不过呢，话说回来，开了大半天下来，我发现事情没那么简单。今天就跟咱们车友们好好唠唠这台车，到底值不值得入手。

01. 前脸看一眼就上头，这设计真的没谁了

先说外观吧。不吹不黑地说，极星这个品牌在颜值这块儿，一直是天花板级别的存在。

你看这分体式大灯，配上封闭式格栅，整个前脸透着一股北欧的冷峻感。我跟你说，停在小区门口，邻居家小孩都跑过来问我这是啥车。这点我是服气的，极星在设计上是真的有自己的东西。

侧面线条更绝，典型的轿跑SUV溜背造型，配上隐藏式门把手，风阻系数压得很低。这对纯电车来说意味着啥？意味着续航能多跑几十公里，这个必须得说说。

02. 没有后窗的尾部，是创新还是噱头？

这就延伸出一个问题——尾部设计。

贯穿式尾灯没毛病，现在新能源车基本都这套路。但是吧，极星4最大的争议点来了：它真的没有后挡风玻璃！

厂家的解释是，用高清流媒体后视镜替代传统后视镜，视野更广，还不受后排乘客头部遮挡。说好听点是科技创新，说难听点就是有点冒险。

作为一个奶爸，我第一反应是：万一摄像头坏了咋办？倒车的时候靠啥？当然，试驾下来流媒体后视镜确实清晰，画面延迟也几乎感觉不到。但心里那个坎儿，一时半会儿还真过不去。

03. 内饰科技感拉满，这点我是真服气

坐进车里，这感觉就完全不一样了。

极简主义设计，没有多余的按键，全部集中在那块大屏上。方向盘手感扎实，数字仪表盘信息显示清晰，北欧那种性冷淡风格被拿捏得死死的。

中控这块大屏，反应速度真的可以。我特地试了下导航、音乐、车控这些常用功能，基本上手指点下去就有反馈，没有那种卡顿的感觉。这点比某些国产车强不少，不得不承认。

座椅这块儿，材质摸上去很高级，缝线工艺也很考究，人体工程学做得相当到位。我183的个头，开了两个多小时，腰部完全不累，这个细节做得真不错。

04. 后排和后备箱，奶爸最关心的部分

作为一个有娃的人，我看车永远绕不开两个地方：后排和后备箱。

后排腿部空间表现真的是没谁了，跷个二郎腿完全没问题。空调出风口、USB接口该有的都有。但是！因为是溜背造型，后排头部空间会有点压抑感，我这个身高顶得有点紧。

后备箱储物空间够规整，带着老婆孩子出门旅游，塞俩大箱子加几个小包绝对没问题。从奶爸的角度来说，及格分以上。

05. 开起来啥感觉？说句良心话

重点来了，这车开起来到底咋样？

城市里跑了一段，底盘调校偏运动，过减速带的时候滤震干净利落，没有多余的余震。NVH表现也可以，车速80以内基本听不到风噪。

弯道我特意试了试，双电机版本的动力响应真的快，方向盘指向精准，典型的运动型SUV调校。但说实话，对于一台家用车来说，这种调校偏硬，长途家人坐着可能会觉得有点颠。

06. 那问题来了，到底值不值得买？

简单来说就是：

✅ 优点：颜值天花板、科技感拉满、动力强劲、品牌调性独特 ❌ 缺点：没有后窗心理上接受不了、后排头部空间一般、价格偏贵

说句良心话，这车适合谁？适合那些追求个性、不在乎实用性的年轻人，或者作为家里的第二台车。

如果你是奶爸，预算就这一台车，我建议你再多看看。毕竟咱普通老百姓买车，花钱要花在刀刃上，别被那些花哨的设计忽悠了。

大家觉得呢？没有后窗的车，你敢买吗？欢迎车友们留言聊聊。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。