智驾日报 · 2026年6月26日

目标日期：2026年6月26日 | 星期五

整理时间：2026年6月27日

本期共收录12条智驾要闻

【智驾政策】

① 全球首个自动驾驶系统法规正式获批！中国主导制定 联合国WP.29第199次全体会议（6月22-26日，日内瓦）正式投票通过ADS GTR，由中国、欧盟、美英日加共同牵头制定。这意味着2026年底欧盟强制生效后，符合规范的高阶智驾将在全球合法落地。工信部同步透露，国内L3/L4强标已完成编制，正在履行报批程序，将比国际标准更细化。

② 五部门发文！端到端大模型首次写入国家智驾文件 交通运输部等五部门联合印发《"人工智能+交通运输"典型应用场景创新行动方案》），首次在国家层面明确提出开展智能驾驶"端到端"大模型研发与测试，覆盖公路货运、园区接驳、大宗干线等场景。北京同步试行"智能驾驶"专属商业保险，为无人车事故责任划分探路。

③ 美国拟取消Robotaxi刹车踏板强制要求 美国NHTSA拟定方案，为完全无人驾驶设计的专属车型将不再强制配备传统制动踏板，为特斯拉Cybercab、Waymo等扫清监管障碍。保留方向盘/踏板的L2+/L3过渡车型不受影响。NHTSA同时澄清：取消踏板≠放松制动安全要求，车辆仍需满足严格的电子制动指标。

【技术路线】

④ 华为途灵平台技术专场：给底盘装上"会思考的大脑" 鸿蒙智行TECH DAY——华为途灵平台技术专场在上海举行。途灵平台为底盘配备"眼睛"和"大脑"：时空推理网络+全维协同控制模型配合896线激光雷达，让底盘实现看得更清、更远、更全；华为数字底盘引擎实现驱动、制动、转向、悬架的毫秒级协同控制。

⑤ 小鹏VLA 2.0 2027年出海，2026年底自动驾驶可在全球合法落地 何小鹏宣布：联合国WP29批准的DCAS UNR 171 series 02将在6个月后生效成为欧盟强制标准，意味着2026年底自动驾驶可合法进入全球。UNR ADS（覆盖L3-L5）对L4 Robotaxi各地审批有加速作用。何小鹏预告：2027年小鹏VLA/VLM将正式出海海外，支持中文与当地语言混合控车。

【芯片与算力】

⑥ 智驾产业链全景：英伟达50.9% vs 地平线13.6% 中商产业研究院报告：2026年中国智驾芯片市场规模425亿元，预计2030年达752亿元。装机份额TOP8中，英伟达+地平线合计拿下超60%，形成"双强"格局。芯原股份、蓝思科技等汽车电子产业链获融资大幅净买入，6月以来分别净买入8.99亿元和5.67亿元。

【智驾权益】

⑦ 比亚迪AEB刷新纪录：130km/h高速刹停 比亚迪AEB系统实测实现130km/h高速主动刹停，刷新行业纪录。此前行业主流AEB刹停上限多在100-120km/h区间。这一突破意味着比亚迪天神之眼在高速场景的主动安全能力达到新高度。

⑧ 特斯拉FSD订阅制加速：港澳台6月30日下架买断 特斯拉在港澳台地区官网同步显示FSD买断制将于6月30日后下架，正式转为订阅模式。中国香港买断价5.4万港元（约4.68万元），中国台湾已向车辆安全审验中心递交FSD监督版申请文件，启动上路前审查流程。中国内地尚无明确时间表。

⑨ 特斯拉FSD在中国形成灰色产业链 部分车主因长期无法使用已付费FSD功能，转向非官方渠道寻求破解。目前短视频、二手平台及线下改装门店已形成灰色产业链，报价从数千元至3万元不等。相关服务需接入CAN总线伪造授权状态，破解后无法获得原厂安全补丁，且可能影响安全气囊等安全装置正常工作。

【装车实测】

⑩ 易控智驾冲刺"全球矿区无人驾驶第一股" 易控智驾通过港交所聆讯，将成为全球矿区无人驾驶第一股。宁德时代为其重要投资方，营收复合年增长率超130%。中国无人驾驶矿卡渗透率预计2030年超50%。

⑪ 鸿蒙智行累计交付143万辆 余承东宣布：鸿蒙智行已累计交付143万辆，位居新能源创新势力品牌交付速度第一。同日，尊界S800 Grand Design典藏大观、尊界V800、尊界V680三款超豪华新车同步登场，余承东高调宣布"L3+智能驾驶时代已经来临"。

⑫ 小米"智能驾驶"悄然更名"辅助驾驶" 小米汽车官网及APP将"智能驾驶"相关表述统一替换为"辅助驾驶"，引发行业热议。此举被视为对特斯拉"Autopilot/Fully Self-Driving"命名争议的主动规避，也是对近期多起智驾安全事故的回应——强化用户对L2能力边界的认知。

标签分布

| 标签 | 数量 | |------|------| | 【智驾政策】 | 3条 | | 【技术路线】 | 2条 | | 【芯片与算力】 | 1条 | | 【智驾权益】 | 3条 | | 【装车实测】 | 3条 |

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