5米多长的方盒子,长城旗舰SUV亮相,预计20多万能买到

作为长城归元平台落地的首款方盒子SUV，长城H10此次亮相同步推出五座、六座双版本，主打“家用舒适+轻度越野”的平衡路线，跳出了传统硬派车的工具属性。

5米多长的方盒子

外观延续方正硬朗的方盒子造型，短前悬长轴距的设计优化了车身比例，没有同类车型常见的臃肿感；前脸窄条幅格栅搭配硬朗灯组，车顶集成瞭望塔式激光雷达与原厂行李架，尾部采用侧开尾门，硬派气场在线的同时兼顾了家用的舒展感。

尺寸上全面越级，五座版长宽高5138×2050×1970mm，六座版车长加码至5299mm，全系轴距统一3000mm，比哈弗H9大了整整一圈；24°接近角、30°离去角，应对乡村土路、非铺装路面完全够用。

内饰和配置全往家用舒适倾斜。座舱配备12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏，搭载CoffeeOS3智能系统，支持全场景免唤醒语音操控；中央扶手内置7.7L温控冰箱，六座版配备三温区独立空调，后排有专属控制面板。空间灵活度拉满，六座版采用2+2+2独立座椅布局，放倒后可形成2.2米纯平大床，支持露营、小憩等一键场景模式，还自带对外放电功能。

动力搭载Hi4电四驱插混系统，入门1.5T版本配42.8kWh电池，CLTC纯电续航180km，亏电油耗仅5.8L，满油满电综合续航超1000km；高配还有2.0T版本与蟹行模式。底盘采用承载式车身+一体化嵌入式大梁方案，兼顾公路平顺性与车身刚性，日常开着不颠，走烂路也足够结实。

23万级家用轻越野赛道

H10的定位非常清醒：它不跟专业硬派越野车比攀岩冲沙，而是瞄准“90%城市家用+10%轻度户外”的主流需求，主打家庭用户的全场景出行。

相比纯城市SUV，长城H10多了通过性和露营属性，比纯硬派越野车多了日常舒适性和智能化，刚好命中多数用户“想野但不常野”的真实用车场景。

价格方面，结合哈弗H9的定价不难推算。2026款哈弗H9汽油版官方起售19.99万元，柴油版入门23.39万元，顶配不到25万。

H10定位更高一级，尺寸更大，还搭载了全新插混平台与激光雷达智驾，成本明显高于燃油版H9，因此入门版起售价预计为23万元左右，刚好卡在柴油H9的入门价位，用新能源动力和智能化形成差异化，在20-30万级市场性价比相当突出。

大咖总结

整体来看，H10没有盲目堆越野参数，而是把成本花在了家用和智能化上，精准踩中了当下家庭用户的真实需求。这台车的目标用户非常明确，主要是以家庭为核心的消费者，硬核越野玩家反而不在它的服务范围内。