说实话,这些年我也算是在汽车圈里打拼了14个年头,跑过展会,试驾过上百台车,最懂咱家里带着老婆孩子出门买车的那些真实需求。作为一个开了不少德系车的资深评测师,今天咱们就聊聊20万左右买SUV绕不开的大众途观L,看看它到底值不值。
01.
大众途观L:经典的德系设计与硬核配置
先从这车的颜值说起,途观L给人的第一感觉就是硬朗又不失时尚,尤其是那一张全新运动前脸设计,配上IQ.Light的全LED矩阵式大灯,真的是德系车标杆级别的灯光组合。
IQ.Light全LED矩阵式前大灯细节
说句良心话,这光源不仅看着高级,晚上开车的视线范围和辨识度也是妥妥的在同级别里面领先。尾灯采用的立体棱面设计,点亮之后辨识度同样在线。
棱面立体LED尾灯细节
不过吧,这车也没走设计花哨路线,内饰风格更偏实用,12寸悬浮式中控屏加上简洁的按键布局,让人开着顺手,不用拼命去找功能键。
12寸悬浮式中控屏与内饰布局
02.
空间大到德式离谱,奶爸的福音
这点我是服气的,途观L空间大,是真的大。车身4米73的长度定位是中型SUV,但它的后排空间和头部空间表现不输很多大块头SUV,甭管是带着娃出门还是装几件大件行李箱,那空间绝对够用。
宽敞的后排空间与全景天窗
尤其是我媳妇买菜、我接送娃上学,那后排腿部空间宽敞得很,翘个二郎腿一点压力没有。后备箱能装下三四个行李箱,完全不用纠结放东西,你说巧不巧,这种实用性绝对是家用SUV的头牌。
后备箱开启及储物空间展示
这车空间不是花架子,是能实打实解决全家人出行时的大难题。
03.
动力总成和驾驶感受:稳重又好开
老实说,动力这块途观L用的是大众老牌的EA888发动机和DSG双离合变速箱,被车迷称为黄金组合也不是没原因。300龙腾版的1.5T发动机虽然数据上看不上去轰轰烈烈的,但日常市区代步以及偶尔跑高速,完全够用。
大众底盘动力总成结构示意图
我自己实测下来,底盘调教足够稳重,方向盘转向既精准又带点儿德味,低速轻盈,高速又稳妥,这点老司机都会懂。即便你不是那种漂移狂人,日常开车顺滑肯定没问题。
1.5T发动机技术参数与油耗优势
综合油耗方面,2.0T车型油耗在8.7升左右,1.5T版能降到7.5升上下,还能加92号汽油,省下一大笔油费,这点不得不说,花钱要花在刀刃上的理性消费观在这里完美体现。
04.
这车的不足:高配贵,低速双离合烧脑
但是吧,这车也不是完美无缺。高配Pro版本价格直接冲到25万上下,座椅通风、方向盘加热这些高级舒适性配置才有,反倒有点拖后腿。
而且说到大众双离合的祖传症结,途观L在市区堵车低速跟车时,变速箱123档切换有点肉疼,还会有金属片摩擦的声音,这个谁用谁知道,堵车多的朋友得考虑清楚。
05.
结语:全家投票时反对声音最少的车
简单来说,途观L是一台比较均衡的大空间好开稳重SUV,真不是那种让人一眼爱上的爆款,但做得扎实,能满足绝大多数家庭的日常需求。
作为老王,我看这车就像那种实打实的德系理工男设计,靠谱、稳稳当当,不会让你糊里糊涂花冤枉钱,也不会轻易出幺蛾子。
大家觉着呢?如果你也在选20万左右的SUV,途观L是不是你绕不开的选项?欢迎留言,咱们一起唠唠。
大众途观L车型外观正面展示