说实话,这些年我也算是摸爬滚打在汽车行业里,特别是作为一个开了十几年车的人,带着老婆孩子出门的场景见得不少。今天咱们就聊聊一款挺火的“大块头”——大众途昂。别看它价格才25万左右,但它的身材和气场,完全是豪华SUV的架势。那问题来了,咱们普通家庭,尤其是奶爸们,这车到底能不能买?值不值得买?今天给大家说说我亲自试驾的体验。
01. 霸气的“大哥”外观,实力圈粉
作为一个有着4S店销售背景的老司机,第一眼看到途昂的感受就是:这车真“不怒自威”,气场全开。
大众途昂的前脸设计,大尺寸格栅与LED大灯组合,气场十足。
你看它那宽大的进气格栅,配上造型硬朗且厚重的前脸设计,走到街上回头率绝对高。不得不承认,在同级别SUV里,这颜值绝对是老少通吃型的存在。
说句良心话,这种设计对于咱北方人来说,开出去面子十足,尤其是带着家里老人和孩子,甩出去那叫一个有面儿。
02. 超乎想象的空间,奶爸的福音
我这人对空间特别在意,毕竟孩子一大一小,出门带的东西多,装网球包、推车这些一堆,一辆车的空间用得舒坦了,人也舒心。途昂车长超过5米,轴距逼近3米,属于宝马X5、理想L7这种豪华中大型SUV的阵营。
车辆内部第二排座椅,体现其2-3-2的7座布局。
咱们看它的7座布局,2-3-2的座椅排布设计,特别是第三排座椅坐着不憋屈。你说巧不巧,带家人长途旅行根本不用担心空间不够的问题。
大众途昂舒适的第三排座椅,适合家庭出行。
更绝的是,全放倒座椅以后,那后备箱简直大到让人震惊,一个冰箱完全不成问题,搬家具、载货啥的,轻轻松松。
所有座椅放倒后,形成一个巨大的平整储物空间。
简单来说,这空间配置绝对是实用主义奶爸的福音。
03. 动力和底盘表现稳得像老狗
老实说,途昂这个价位能拿到2.0T和2.5T
V6发动机还有7速湿式双离合变速箱,已经很良心了。日常上下班代步够用不说,高速超车也挺随意,不用担心动力不给力。
车头V6标识及大灯组特写,彰显澎湃动力。
底盘调校方面,方向盘打哪儿打哪儿,高速行驶特别稳,开起来信心满满。曾经我在沙漠里试驾这车,爬坡、转弯都很从容。
车辆在沙丘上爬坡,展现越野性能。
俯视角度,大众途昂在沙漠中转弯,留下明显车辙。
厂家这波稳如老狗的“三大件”配置,我是服气的。
04. 但说到槽点,真的是没谁了
这就有点过分了,咱们得实话实说。首先,这么大的车,市区开就是累。转弯半径大,特别是窄路会车、原地掉头,那真是费劲。像我这种司机经验不算顶尖的新手,直接被劝退,尤其是大商场里找停车位那真跟考科目二似的。
其次,内饰塑料感强烈,尤其刚买的新车,味道大得让你受不了,不多开窗通风绝对坐不住。
车内一键启动按钮,操作直观。
这波操作我是没看懂,厂家能不能多下点功夫,别用塑料感强的料子?这很影响乘坐体验。
05.
总结:空间至上,适合需要“大块头”的家庭
简单来说,大众途昂最核心的标签就是“大”。如果你对空间有刚需,或者家里成员多,经常带着一大家子出去玩,那这车绝对是妥妥的实用选择。
车辆侧面展示后备箱打开,宽敞空间可装载大量行李。
但是,换个角度说,市内代步、停车还有车内用料的确是短板,有需要的朋友要综合考虑。
老话说得好,买车要花钱花在刀刃上,别被花哨的营销骗了。作为一个用车多年的评测师,我肯定希望你们买得安心、用得舒心。
大家觉得呢?欢迎车友们留言补充你们的看法。当然,这只是我个人观点,毕竟每个人需求不一样。咱们下期再聊别的车。
大众途昂发光车标特写,展示其标志性设计