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领克Z10,这台纯电轿车凭什么敢卖22.98万?

2026-08-12 00:24:13

领克Z10,这台纯电轿车凭什么敢卖22.98万?

领克之前做的是什么类型的汽车？燃油车。03、01、05运动标签贴得很紧。那么目前的情况怎么样呢？Z10纯电动轿车，起售价为 22.98万元。从燃油车到电动车，领克这次转型是认真的吗？还是随大流呢？

再说一下基础功。Z10是基于SEA浩瀚架构打造的，和极氪001同平台。单电机版百公里加速时间为5.5秒，双电机版为3.5秒。在22万级别的车中，并不能让人眼前一亮，但是也不会让人觉得太差劲。那么续航怎么样呢？最长可达800公里，使用的是金砖电池。800公里是什么样的感觉？从北京到上海有1200公里的距离，但是只用充电一次就可以了。这样的一段续航对于日常通勤而言，一周充一次电就足够了。

但是Z10真正的亮点并不是性能而是设计。领克的设计团队一直在工作当中，Z10的外观有轿跑的感觉，线条流畅，前脸保留了领克家族化的设计语言，但是比燃油车更加简洁。内饰也采用的是北欧风格，简单但是不简陋。相比之下，比亚迪海豹、小鹏P7的设计也很好，但是缺少了一点“质感”。Z10的质量和极氪007差不多。

智能驾驶怎么样？Z10使用的是路特斯同款激光雷达方案，在城市NOA功能上就可以实现。该配置在同类产品中比较少见。小鹏P7i有，但是价格高一些。比亚迪海豹不带激光雷达。特斯拉Model 3是没有的。因此智驾成为Z10的一个区别于其他车型的卖点。

但是问题也随之而来。领克品牌在新能源市场的认知度还比较弱。年轻人知道领克是由于03+和WTCR赛车，但是在纯电动领域呢？领克的标签很模糊。22.98万元的价格，消费者会拿你去和谁做比较？小米SU7、极氪007、特斯拉Model 3。每台车都很厉害。

Z10的竞争优势是什么？我认为是“平衡”。SU7太营销了，007太偏科了（猎装造型并不是每个人都会喜欢的），Model 3太普通了。Z10刚刚好——设计在线、性能可用、智能驾驶有亮点、品牌有调性。它不求每一项都第一，但是每一项都可以打75分以上。

领克Z10是一辆“好学生”型的汽车，并没有缺点，但是也没有什么突出的优点。22.98万元的价格在目前的市场上并不算便宜，但是考虑到SEA架构的基础、路特斯的智能驾驶方案以及领克的设计功底，我认为这是值得的。问题在于消费者是否愿意为“平衡”支付费用呢？

22.98万元，你选择领克Z10还是小米SU7？在评论区告诉我吧👇

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