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从SL03到S09,深蓝的旗舰SUV野心有多大?

2026-08-09 10:53:24

从SL03到S09,深蓝的旗舰SUV野心有多大?

我群里有个理想L9车主，天天吹自家车多好多好。结果上周他居然在群里发了S09的评测链接，配文"这车有点意思"。底下瞬间炸了。

能耗方面我开了一整天，混合路况。纯电模式下百公里电耗18.7kWh，对我来说挺省的。增程模式开了一段，综合油耗6.8L/100km——比传统燃油SUV省一半吧。40度出头的电池3C快充，我从20%充到80%，用了大概18分钟，在服务区上个厕所买瓶水的功夫就够了。

转向有三档可调，舒适、标准和运动。舒适模式轻到一根手指能搓盘，但我总觉得电子味太浓，跟车轮之间隔了一层纱。运动模式重手一些，但也不是那种液压助力的真实感。说白了电子转向都这德行，S09不算差，但你甭想在这车上找到驾驶乐趣——它不是干这个的。

那个可移动中岛确实是亮点。能前后滑动，滑到最前面主驾位也能摸到冷暖箱。冷暖箱支持-6℃到50℃，夏天放可乐冬天热牛奶。我试了制冷的响应速度，把一瓶常温矿泉水放进去，15分钟后摸起来凉了，但没到冰的程度。要彻底冰至少半小时。

车内储物空间做得不错。门板能放三瓶水，中控台下面掏空了一大块，放女生的手提包没问题。后备箱在第三排直立状态下能放一个28寸箱子和两个登机箱。放倒第三排就很大了，搬家级别。但第二排放倒后不是纯平，有一个小坡度——车震党可能要失望。

车尾的设计反而比前脸收敛。贯穿式尾灯现在家家都有，S09这个在灯腔内做了点状光源，晚上点亮之后辨识度不错。但尾门开口离地高度有点高——我172cm，要关尾门得垫一下脚。这对个子矮的用户不太友好。

车身侧面最让我意外的是A柱的倾斜角度。一般来说大SUV的A柱都比较直立，但S09做了大倾角处理，风阻系数据说只有0.28Cd。对这个体量的车来说，成绩相当不错了。但你从侧面看就会觉得前挡风玻璃特别长，驾驶视野倒是好了，坐在车里感觉离前车老远——需要适应。

跟理想L8比，S09便宜了大概6万块。差距在哪？理想的软件生态更成熟，车机UI的审美也在线，座椅舒适性确实比S09强一截。但S09有华为智驾背书，底盘的硬件规格（前双叉臂+空悬CDC）也比L8厚道。说白了就是——你要软件体验买理想，要硬件堆料买深蓝。多说一句，理想的车机确实流畅，但深蓝用华为鸿蒙之后，差距在缩小。明年再看？不好说。

现在的人买车比以前精明多了。不会因为发布会上的情怀故事就掏钱，也不会被所谓的"500万以内最好"冲昏头。S09这种把配置单写得清清楚楚、不玩权益套路、定价一步到位的做法，恰好迎合了这种消费理性。你不需要听销售画饼，看看配置表，试驾一圈，合不合适自己心里有数。

以前我总觉得国产车卖到30万需要勇气。现在看来，国产车卖30万还需要消费者的一点信任。你愿意给深蓝一个机会吗？

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