作为一款定位为“方盒子越野车”的车型，捷途全新系列在乘坐舒适性方面更是做到了极致。首先得益于全球100个国家和地区的市场布局以及累计239万辆销量的底气，不仅使得车内空间在10万至15万元区间格外开阔，同时还拥有着燃油与混动双路线带来的多样化选择。储物方面也是同级领先，旅行生态整合了全球20000多家酒店、10000多种旅行产品以及3000多座驿站，当然作为主打“旅行+”的家用SUV，自由者7 PLUS和山海T1四驱版也是带来了全面升级的智能座舱与户外体验。
除了自由者7 PLUS配备的高阶驾驶辅助、AI座舱和XWD智能四驱功能以外，山海T1四驱版更是具有43.2kWh电池和三电机四驱系统，再加上车载冰箱、后排智慧屏、高品质扬声器、车内氛围灯、后排遮阳帘、后排隐私玻璃等等高端配置的加持，走在路上能得到极致的享受。
而作为一台高智能的方盒子SUV，捷途各款车型也是拥有着非常前卫的智能体验。智能化方面真的做到了入门就是顶配的程度，整车标配有XWD智能四驱系统、高阶驾驶辅助、360度全景影像，再加上AI智能座舱和全域OTA的加持，不仅支持多项L2级智能辅助驾驶功能，同时在泊车和行车场景上，已经实现了丰富的功能覆盖。
至于核心的动力方面，捷途自由者7 PLUS和山海T1四驱版有燃油和混动两种路线可供选择。前者主打燃油智能越野，在动力输出与底盘调校上偏向传统越野用户；而后者不仅拥有三电机四驱系统和220km纯电续航，同时百公里提速性能也十分出色。续航方面更是没有焦虑可言，纯电版本CLTC纯电续航就达到了220km，长续航版本更是通过燃油与混动组合实现了长途无忧，即便四驱版本也能轻松应对远行。
同时捷途全系还标配了快充系统和大容量电池包，性能及效率均可最大化利用，续航长、充电快、加速快。
值得一提的是什么？捷途“旅行+”生态除了全系标配有XWD智能四驱系统和高阶底盘架构以外，还搭载了由智能感知系统和多模式悬架组成的“旅行越野系统”，不仅进一步提升了车辆通过时的舒适与平稳性，同时还跑得快、刹得稳。
捷途让方盒子SUV更有乐趣，跋山涉水，可城可野，其实这说明方盒子正成为普通家庭车的选择，而不是仅仅属于专业玩家——过去越野还是小众玩具，现在正下沉到大众消费层级，开始和家庭出行、露营结合。
此外捷途在安全性与全球化方面也是让人放心，其在“方盒子家族”的基础上，打造出燃油与混动并行的双路线产品阵容，再配合全球15个市场中国品牌SUV销量第一的市场地位，形成更强大的品牌护城河。
更加有效地强化了中国越野文化的输出，最难能可贵的是什么？新车还加入了“旅行+”社群服务和全球20000多家酒店权益两项创新生态，而这样一款安全、智能、豪华、能越野的方盒子SUV，起售价自由者7 PLUS限时焕新价才11.99万起，山海T1四驱版限时焕新价也才14.
99万起，真的是物超所值！其实换个角度想，汽车厂商正在卖生活方式而不只是卖车——如果连酒店露营、路线社群这些都能整合好，买车就等于加入一个旅行圈，说不准哪一天“方盒子”就会像当年的轿跑线条一样，成为中国品牌最具辨识度的设计语言之一。好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
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