当前位置:首页>轿车>反穿格聂南线全程路况实录|SUV实测,轿车也能跑,哪段好走哪段难走全拆开

反穿格聂南线全程路况实录|SUV实测,轿车也能跑,哪段好走哪段难走全拆开

  • 2026-08-08 06:06:55
反穿格聂南线全程路况实录|SUV实测,轿车也能跑,哪段好走哪段难走全拆开

实测日期:2026年6月13日|实测车辆:福特锐界

一、巴塘→则巴村(反穿前半段)

1. 巴塘出城段(茶马古道)

从巴塘城区穿出,走几公里茶马古道路段汇入省道459。道路狭窄,错车困难,建议提前找宽处避让。

2. 第一个检查点:夏邛检查点

汇入省道459后几百米处。森林防火检查,下车登记身份证和电话。

3. 夏邛检查点 → 扎瓦拉山垭口

40多公里全程盘山上坡,海拔从2500米迅速升至4800-4900米。路面铺装很好,但落石极多,大大小小遍布路面,有些路段落石铺满半幅车道。

车速一快,转弯后遇到落石容易刹不住、有爆胎风险。这段是全程落石最集中的路段,务必慢行。

4. 扎瓦拉山垭口 → 格木村

下山路段,回头弯多,但落石明显减少。双车道,无限速,山区道路仍建议慢行。

5. 格木村 → 波密乡

几十公里峡谷草坡路段,沿河而行,路况相对更好开。但路的两边没有大多地方没有护栏。但这段路美,所有记得开车不看景,看景不开车,以免开进路沟里。

6. 波密乡分路(关键岔口)

距波密乡乡镇约1公里处:左手上山往格聂镇(格聂南线主线方向),右手往波密乡。分路后继续走四五百米,遇到第二个防火检查站,下车登记。

7. 第二个检查站前方100-200米

⚠️ 严重山体滑坡(2026年6月13日实测)。整片大面积垮塌,省道459被完全中断。滑坡体上挖了一条单车道便道,只能一车通过。轿车能过,但要格外小心。

8. 波密乡分路上山后 → 劳者弄巴垭口

全程盘山上山,路况非常非常好。垭口处可俯瞰来时的峡谷,也能看到雪山。

9. 劳者弄巴垭口 → 热梯河谷烂路段

从垭口下到热梯河谷之后,进入烂路。实测烂路长度10.5公里(车辆里程表读数)。

路面是土路,不是碎石路。原有的炮弹坑已填得差不多了,整体比较平顺,仍有少量炮弹坑。

轿车能正常通行。错车:有些地方窄,但大部分路段可错两车,偶尔有较宽地段。一直沿着河谷走。

10. 夯达营地 → 则巴村

过夯达营地后,烂路还剩最后500-800米,然后进入则巴村的水泥路面,烂路结束。

11. 则巴村水泥路面

水泥路面有不同程度的损坏,存在坑洼。轿车慢行可通过,不能开太快。

12. 则巴村丁字路口

进村后继续开,遇到丁字路口:右拐约1公里多到达“则巴秘境”,到停车点的最后一两百米是土路;左拐往则巴村/格聂镇方向。

二、则巴村→理塘(反穿后半段)

13. 则巴村 → 乃甘多村

全水泥路面,有不同程度损坏但不影响通车。路宽不宽,两辆小车错车需慢行。

14. 则巴村→乃甘多村中途分路(左手回头路)

左手回头路前往新冷古寺,水泥路一直修到寺门口。全程水泥路,路况非常好。道路宽度不是特别宽,极个别地方错车要慢,有些地方稍宽错车较容易。

15. 新冷古寺最后几百米分路(去老冷古寺)

过桥之前的右手边分路,有一条土路前往老冷古寺。私家车不允许前往(路面狭窄+土路)。要去老冷古寺有两种方式:从新冷古寺全程徒步来回,或者坐当地人的摩托车。

16. 乃甘多村 → 格聂之眼 → 然日卡村

全程完全新修的崭新柏油路,双向两车道,路况很好,路面很宽,非常舒服。

17. 然日卡村 → 伊拉卡观景台 → 格聂镇

路况非常好。进镇前有一小段路面变窄,但不影响车辆正常通行。

18. 伊拉卡观景台

观景台下方一公里多的路边一个宽广的水泥坝子,可停车。从水泥坝子有一条爬山小公路前往观景台,路况极好,错车还行。

19. 格聂镇 → 铁匠山 → 理塘

全程双向两车道好路。进格聂镇有一小段需稍微留意,格聂镇白塔公园丁字路况左转,几十米后再右转过一小桥,上到省道460,进入全程双向车道,路况极好。

20. 格聂镇→铁匠山途中分路(去纳海)

下山弯道右手转弯处,分路前往纳海,约3.3公里。全程油路,局部有损坏(因时间较久),但不影响行车。

途中便能俯瞰纳海,车可开到纳海边上,但最后几百米有陷车风险,建议徒步去往纳海的木栈道观景。

纳海→铁匠山

从纳海岔路出来汇入主路之后,一路往铁匠山方向开,全程都是双向两车道的柏油路。路面平整,没有坑洼,跑起来很顺。

这一段的路况和前面格聂镇到纳海的路况基本一致,都是新修的油路,车也不多。

 铁匠山→理塘

过了铁匠山垭口之后,路况依然是双向两车道柏油路,非常好。而且这段路的特色是——路面宽、视野开、越往理塘方向走越直。

最明显的变化是:翻过铁匠山之后,你会进入毛垭大草原的范围,地貌从山区变成开阔的草原。

路也跟着地貌一起变,越来越直,不是一般的直,是那种一眼望不到头的长直路段,几乎没有弯道。

总结

反穿格聂南线从巴塘到理塘,SUV全程无压力,轿车全程可走。全程遇见多辆轿车、电车。

核心难点有三个:

夏邛检查点到扎瓦拉山垭口的密集落石段,务必慢行

第二个检查站后的山体滑坡便道,单车道通行,轿车小心能过

则巴村破损水泥路,慢行即可

热梯河谷那10.5公里烂路反而比想象中好走,炮弹坑大多已填平。

后半段从乃甘多村开始基本都是好路,尤其是格聂之眼到然日卡村那段崭新的柏油路开起来非常舒服。

但热梯河谷那段遇雨季,遭暴雨冲刷后,路况可能会变得难以判断。

温馨提示:

夏邛检查站到扎瓦拉山垭口这段路峡谷、爬山、临崖路段,落石风险极高,如遇雨天,果断放弃穿越。

评论区聊聊:

你准备正穿还是反穿格聂南线?遇到最难走的路段是哪一段?

怕下次出发找不到刚哥?点个星标⭐

——————————————————————

作者:刚哥

喜欢旅行、画画、写文章。

读有温度的书,看治愈的风景。

观多变的世界,安静的做自己。

声明:本文为个人自驾实测记录,仅供参考。路况随时变化,出行前以官方最新通知为准。欢迎理性交流,勿喷。

最新文章

随机文章