奇瑞又开始搞事情了，这次的动作明显比以往快，国旗那种慢慢铺垫没了。奇瑞一旦高调起来，基本就预示着要掀起新一波浪头。捷途旅行者刚火到手软，紧接着自由者七PLUS直接端出来，六月二十六号就上市。我的反应是：这不是第一次了。翻完参数表，嗯，有点意思，这回没乱来，是有备而来的。
前两天试装车拉去溜达了一圈，停车场大爷眼神都跟着转，不是因为贵，是造型确实不一样。现在方盒子满街都是，BJ三十、坦克三百、大狗，一个比一个硬派，全像上军训似的。自由者七PLUS聪明点就在于它用弧线把棱角给缓和了，整车看着饱满，不生硬，就像健身的人穿西装，肌肉在但不突兀。前脸黑化格栅加英文LOGO，也有点高级感。
野外属性这车也没藏着掖着，二十八度接近角、七十厘米涉水深度，说实话真能过那种路段。前后保险杠铝合金的，这细节值得点赞。进车门，一股英伦风扑面而来。一键启动做成浮岛式，电子档把布局像捷豹那套，但奇瑞拿捏得挺自然，不卑不亢。
8155芯片、L2辅助驾驶、360全景影像、座椅通风加热，全都安排上了。这时候你得注意一个数字。
轴距2810毫米，在现在动不动2900的市场里只能算紧凑级。我178坐后排，一拳多膝距，用起来够但不是宽敞那种。驾驶层面，1.5T城市通勤没啥压力，七速双离合平顺调校。
2.0T+8AT高功率版本254马力，那动力踩下去挺跟脚。博格华纳第六代四驱系统，有雪地和越野模式，底盘回弹稳，通过性不错，就是舒适家用底下套了一件野外装备。
我猜定价十五万上下，如果真这样，以这颜值和配置，同价位合资估计要头疼了。这车就是给想要硬派造型又偶尔露营、平时还得城市通勤的年轻人准备的。如果你能接受后排空间不是特别大，那这车算挺有诚意。
评论区随便聊，你觉得这个颜值能让你买单吗？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
