说实话,这么多年从销售到评测,我跑过上百款车,开过的SUV更是不计其数,但要回到2010年选一款,那真是件让人纠结的事。作为一个奶爸,日常带着老婆孩子,买车我最看重的就是空间够大、靠谱实用,不能只图“面子”和“虚荣”。但是话说回来,那个年代的燃油SUV,有些是真正意义上的机械猛兽,不光是买家装门面,更多是那种暴力与精致并存的工业杰作。
这8台车,就像是那个时代SUV的“众神”,每一台背后都有一个故事。我们今天就来扒一扒它们的精髓,看看如果真回到2010年,奶爸我会怎么选。你说巧不巧,这些SUV都有让人拍案叫绝的地方,值不值你掏钱,那真得好好掂量。
01.
奥迪Q7(4L)——不怒自威的机械美学
老实说,奥迪Q7(4L初代)我开过不少次,这车放在当时那个年代,真是官气十足。5.1米的车长,3米轴距,屁股一坐下,周围那空气都像被压了上去,“站在社会顶层,俯瞰众生”的感觉油然而生。尤其是2010款换上了泪眼LED大灯,典雅又不失霸气。
它的动力是个亮点,3.6 V6、4.2 V8甚至还有传说中的6.0升V12
TDI柴油版,1000牛米扭矩,曾亲眼见过它在机场推移动波音747,真的是没谁了。
奥迪Q7
(4L)侧面全景,展示其修长车身。
奥迪Q7
(4L)牵引大型客机在停机坪上移动。
但是,这车更像是个“大块头里的绅士”,豪华且有底蕴,适合讲究稳重而不失面子的用户。
02.
大众途锐(7L)——隐藏的野兽,硬核全天候
说到途锐,那可不是一般的SUV,在Top
Gear里理查德·哈蒙德用它拔树的画面我印象深刻。它不仅搭载V10
TDI发动机,还能推155吨的波音747,这波操作我是没看懂,但就是让我服气。
配备带低速扭矩放大档的4XMotion四驱和空气悬架,离地间隙可以升至300毫米,实打实的越野天花板。对于奶爸带娃出行的我来说,假如要去偏远山区有人带娃,选择途锐一点不过分。
大众途锐
(7L)在机场牵引一架波音747客机。
大众途锐
(7L)车内越野模式选择旋钮特写。
这车,“穿了西装的重型牵引车”形容一点都不夸张,强悍且稳重,奶爸角度的“安全感”满满。
03. 保时捷卡宴(9PA)Turbo
S——公路的疯子
老王我得承认,卡宴Turbo
S绝对是那个年代最狂暴的SUV。4.8升双涡轮V8发动机,550匹马力,750牛米扭矩,那性能光看数据就能让人热血沸腾。加上PDCC动态底盘控制和液压防倾杆,它能把两吨重的车身在弯道里硬生生拽平,真的是挑战物理定律的存在。
保时捷卡宴
(9PA)在公路上加速行驶。
保时捷卡宴 (9PA)
PDCC动态底盘控制系统动画演示。
说句良心话,如果你是个爱玩车的奶爸,想要兼顾家庭和玩车快感,这车无疑是当年的“钢炮SUV”教科书。
04.
宝马X5(E70)——纯机械派的极致操控
X5那套操控体系,真能让人着迷。它搭配的液压助力转向沉重而精准,路感反馈极其清晰,驾驶上几乎让你忘记了这是一台两吨重的SUV。动力心脏涵盖3.0直列六缸到4.8升V8和后来的4.4双涡轮V8,操控这个点我是真服的。
宝马X5
(E70)在蜿蜒山路上行驶。
可是,这车越野不拿手,更偏向公路利器,奶爸日常城际或城市家用,说到底操控体验很关键。
05.
奔驰ML(W164)——豪华舒适的代表作
奔驰ML是当时首次舍弃大梁改用承载式车身,把舒适度提到了极致。5.5升和6.2升V8更是强悍动力的保证。再搭配当年全球首款量产7速自动变速箱,脱档、跳档迅速且丝滑。
奔驰ML
(W164)车内中控台及方向盘特写。
奔驰ML
(W164)在山路弯道中行驶。
奶爸们说实话,这车适合追求路感舒适、内饰豪华的家庭用户,路途劳累少点,长途开车更轻松。
06.
路虎揽胜(L322)——权力感与越野兼得
这代揽胜可以说是“宝马心脏,英伦西装”的绝配。升级了动力系统,还搭载了地形反馈系统,泥泞和五星级酒店门口都能稳稳当当。
光是坐在那指挥官座椅,透过高大的全景天窗往外看,就仿佛自己掌控了整块地盘,这种俯瞰众生的权力感,是别的车难以复制的。
路虎揽胜
(L322)地形反馈系统控制旋钮特写。
路虎揽胜
(L322)驾驶舱内部视角。
但这豪华背后,维修费用和使用成本较高,这一点奶爸还是得计算在内。
07.
Jeep大切诺基(WK)——粗犷纯粹的美式野性
西装暴徒不是说说而已。大切诺基保持了美式大V8的粗犷风格,配备了Quadra-Drive
II四驱和后桥电子限滑,越野能力相当给力。
JEEP大切诺基
(WK)在泥泞森林中行驶。
JEEP大切诺基
(WK)在泥泞路段中奋力前行。
这车对我这种热爱越野,偶尔带娃去郊外撒野的奶爸来说,绝对是“真汉子”的选择。
08.
丰田陆地巡洋舰LC200——可靠性的极致代表
要说这8台车里哪个最靠谱,毋庸置疑就是LC200了。它没有花哨的屏幕,没有复杂电器,有的就是非承载式车身和机械硬朗的KDSS悬架,在极端环境下永远不会抛弃你。
丰田陆地巡洋舰
(LC200)在水中行驶。
丰田陆地巡洋舰
(LC200)在崎岖岩石路面行驶。
对于带娃出远门的奶爸,这种可靠性才是最值得买单的优势。
简单来说就是…
2010年的燃油SUV是机械美学的巅峰,是粗犷与优雅的完美结合。你喜欢“官气”强烈的Q7?喜欢暴力越野的途锐?也许热爱操控的X5和卡宴会更合你胃口。再不然,追求舒适的奔驰ML和尊贵的揽胜无疑是上选。倘若你讲究实用和可靠,Jeep大切或者陆巡绝对是实力派。
说句良心话,“花钱要花在刀刃上”,别被光鲜亮丽的外表忽悠了,买车最重要是合适家用和实际需求”。
那问题来了,你们会选哪台呢?是冲着性能去还是看中实用可靠?欢迎车友们留言,我们一块儿聊聊!
当然,这只是我个人观点,可能每个人的需求不一样,也希望大家都能买到真正合适自己的车。
期待看到你们的选择!