最近两年，运动型轿车这个细分市场的竞争变得非常激烈，就算销量不是特别高，很多厂家也还是要推出这类车型来证明自己的技术实力，这对买车的人来说反倒是件好事，可以用更少的钱买到性能很强的车，下面这三款近期有改款或者新亮相的运动轿车，就都很有话题性。
广汽埃安昊铂GT 全球款/710后驱超充版
厂商指导价：20.39-25.99万元
限时权益价：18.99-23.99万元
车身轴距：2920mm
动力总成1：250kW后电机 + 80kWh三元锂
动力总成2：340kW后电机 + 80kWh三元锂
纯电续航：710 / 710km(CLTC)
零百加速时间：最快4.9秒
广汽埃安的昊铂GT推出了全球款和710后驱超充版，限时价格被定在18.99万元起步，这个做法很明显是想在20万元左右的运动轿跑市场里争得一些份额，它全系都用上了800伏的高电压平台，能跑710公里，还搭配了很快的充电技术，充电15分钟就可以让车子跑450公里。
这样一来人们对续航不够的担心就少了很多，顶配版本用的是340千瓦的后驱电机，从0加速到100公里每小时只需要4.9秒，用后轮驱动能做到这个速度还是比较有水平的，这台车的底盘基础挺好的，前悬挂是双叉臂结构，后悬挂是五连杆，很多地方用了铝合金材料，过弯的时候支撑性可以，对路面震动的过滤也做得不错，整体调校显得比较成熟，它还有剪刀门和可以升降的尾翼，仪式感很足。
停在路边的时候回头率不比那些百万级的超级跑车低，不过它的缺点也比较明显，车机系统的功能丰富度和语音控制的反应速度，跟目前最好的那些品牌比起来还有些差距；后排的头部空间因为溜背造型的影响比较明显，身高超过一米八的乘客坐进去容易碰到车顶；另外埃安这个品牌在运动车型方面的价值感还没有建立起来，很多人一看到车标最先想到的还是网约车，这对于一个卖到20万级别的车来说算是一个不小的不足。
领克07 EM-P
厂商指导价：16.98-18.98万元
车身轴距：2843mm
动力总成：1.5T(163Ps 255N·m) + 3挡DHT + 前轴160kW电机 + 18.99kWh磷酸铁锂
系统综合功率：280kW / 381Ps
纯电续航：102km(CLTC)
百公里亏电油耗：4.8L(WLTC)
零百加速时间：6.5秒
领克07 EM-P可以被看作是领克在运动轿车市场上交出的新答卷，它没有走追求很大马力的路线，而是用混合动力系统在性能和油耗之间取得了一个平衡，基于CMA Evo架构，车子的悬架是前麦弗逊和后多连杆的组合，调校风格还是领克一贯的那种欧洲味道，转向手感偏紧致，底盘也比较有韧性。
在山路或者弯道中给人的沟通感，在同样级别的混动车型里算是比较靠前的，它用的1.5T发动机加上三挡混合动力专用变速箱，在各个速度区间动力的响应都比较跟脚，完成0到100公里每小时加速需要6.5秒，而亏电状态下百公里油耗只有4.8升，平时上下班通勤和周末想开得激情一点它都能应付。
16.98万元的起步价格比同级别的合资品牌混合动力车还要低一些，再加上免购置税的政策，实际买下来的价格很有竞争力，当然缺点也是有的，它的纯电行驶里程只有102公里，如果充电不方便的话基本上就只能当普通混合动力车来开，能上绿牌的优势就没那么大了。
内饰的设计比较简约，车机虽然用了8155芯片，但是系统的流畅度和可以用的第三方应用还不够理想，最重要的一点是07 EM-P只有前轮驱动，对于那些喜欢后驱车驾驶乐趣的人来说，在运动性上就少了一些吸引力。
比亚迪腾势Z9S（即将上市）
预估售价：25-33万元
车身轴距：3025mm
动力总成：分单电机后驱、三电机四驱版本，搭载比亚迪第二代刀片磷酸铁锂电池
系统综合最大功率：三电机版综合890kW，折合1210马力
纯电续航：CLTC最高920km
零百加速：三电机版预计2秒级
腾势Z9S近期完成工信部新车申报，是腾势主打运动定位的中型纯电轿跑，该车搭载腾势成熟的易三方三电机四驱架构，动力参数对标小米SU7 Max，加速性能属于国产纯电第一梯队。3025mm越级轴距保障后排乘坐舒适度，是一台既能满足家用出行，又具备赛道级加速能力的全能轿跑。
底盘方面，中高配车型大概率搭载腾势招牌云辇-A双腔空气悬架，可自主调节车身高低、悬架软硬，城市通勤降低车身、滤震柔和；激烈驾驶自动降低重心、收紧阻尼，舒适与运动模式自由切换。
目前官方尚未公布完整电池容量配置，市场普遍预测高配车型搭载102.3kWh大容量刀片电池。若入门版本能把起售价控制在25万上下，搭配900km级纯电续航，它在25-35万纯电性能轿车市场将拥有极强竞争力。
该车现存两大客观待解难题：第一，三电机+大容量刀片电池让整车整备质量接近3吨，自重偏大，激烈驾驶时车身惯性控制、轻量化调校，是腾势底盘团队需要重点优化的环节；第二，腾势依托比亚迪三电拥有扎实技术口碑，但品牌在纯电性能车领域积淀较短，相比主打操控的竞品，整车驾驶质感、人车交互沟通感仍需市场实测验证，这也是决定它市场热度的关键。
人到这岁数，只剩一个念想:
写字换口饭吃。
不写软文，不卖货，不搞培训。厚着脸皮，讨几个赏钱。
一年一块，不嫌少。一年两百，倒心慌 ——怕欠人情还不清。
各有难处，绝不勉强。
感恩每一位衣食父母！！！
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
