小鹏的新SUV来了，价格一出来，确实让人有点意外。何小鹏亲自站台，说1500TOPS车端算力第一次下放到15万级SUV，这话说得不轻。
MONA L03刚刚开启预售，Max和Ultra SE两种智驾方案，两颗还是一颗图灵AI芯片的区别，还有纯电和增程两个动力，预售价14.38-16.58万元。上市后就是小鹏最便宜的SUV了。
官方通报数据，新车预售订单已经打破了小鹏历史同期纪录。
具体看，Max版有三套：纯电525 Max是14.38万，625 Max是15.38万，增程1330 Max 14.98万；Ultra SE版也仨：525 Ultra SE 15.58万，625 Ultra SE 16.58万，增程1330 Ultra SE 16.18万。
官方说节奏很快，新车7月16日就上市。何小鹏话放这了：预售价跟最终售价差距很小。
MONA L03出自前法拉利设计师胡安马·洛佩兹带队干了三年。他也是法拉利Purosangue操刀人，这回把设计经验带进来，对小鹏意义不亚于MONA M03当初上市那会儿。
M03去年8月上市后成了销量主力，小鹏2025年卖了42.94万辆，中汽数研统计M03一年卖17.52万辆，占比41%。但今年竞争更卷，M03遇上不少对手。这时L03来了，要跟M03轿车+SUV双管齐下，对小鹏来说，这是场硬仗。
L03长什么样？胡安马·洛佩兹亲自操刀，这设计团队跨23国。低趴溜背造型轿跑SUV姿态，T型分体灯组是标志性特征，还配AGS主动进气格栅，可以选开关。尺寸4650/4672×1920×1600mm，轴距2850mm。侧面线条顺滑圆润，有半隐藏门把手、无框门、无边框后视镜。风阻做到0.228。
尾部用贯穿星环尾灯，小鸭尾造型收尾。内饰极简轻奢风格，中控给15.6英寸2.5K悬浮大屏+26.8英寸W-HUD抬头显示，加双卫星按键方向盘，中控区无线充、杯架夹层都安排上了。
主驾标配通风加热电动腰托记忆迎宾，还有14点云朵按摩。副驾电动腰托腿托能调成零重力模式；后排靠背5°电调，还带10L隐藏抽屉。
储物空间挺能装：前备箱102L、后备箱539L，全放倒最大1640L，全车40处储物点位，把空间利用到极致。
音响方面20扬声器AI音响系统直接怼Model Y的9扬声器，还晒出PPT对比降噪效果，也要比Model Y强一截。
动力上，这次首推双动力方案——纯电与超级增程。纯电版分525km和625km两个续航版本，CLTC百公里耗电11.9kWh，加速6.6秒破百。
3C快充19分钟从10%到80%，比Model Y还快7分钟一口气充好。
超级增程CLTC综合续航1330km，比油SUV多一倍多；纯电续航315km，WLTC油耗5.16L/100km，是燃油车的一半左右，加速6.8秒。
底盘全系麦弗逊前悬+五连杆后悬挂，还有DCC智能可变阻尼减振器和博世IPB制动系统，上了智能防晕车模式2.0，各种路况都尽量平稳舒适。
智驾亮点大书特书——1500TOPS算力第一次下放到15万级SUV，现在同级别SUV只敢给1/10~1/20这么多算力。这代MONA L03有Max和Ultra SE两个版本：Max单颗图灵芯片750TOPS，有第二代VLA蒸馏版（今年Q3推送）；Ultra SE双芯片满血1500TOPS，上第二代VLA满血版。同级别其他车型暂时没这个配置。
安全配置17项主动安全，比Model Y的10项还多7个功能点。这次欧阳娜娜做官方代言人也露脸介绍新功能，比如P档原地起步、一键出发，还有美妆镜、1.31㎡镀银天幕、洞洞板挂钩等女性友好细节设计都点出来了，用起来确实方便一些。
产品力这一块基本拉满：外观由法拉利设计师领衔、1500TOPS智驾算力、纯电625km/增程1330km最大续航、副驾零重力+20扬声器……同价位SUV能做到这些的不多见。但这个市场竞争太激烈，同价位在售新能源SUV接近300款，有多难不用细说。而这台L03，不只是新车型，更是MONA系列补上SUV短板，从轿车转向“轿+SUV”双支柱战略关键一步。在这个区间，小鹏终于有张不容易被忽略的牌。但能不能像M03那样爆款，还得看市场怎么给答案。这事儿急不得，只能等时间验证。
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