俄罗斯人抢着买的国产SUV?哈弗把外国车都挤下去了,凭啥?

日前，俄罗斯汽车行业发布了2026年6月车市报告，报告内容比较多，这里就节选大家关注度比较高俄罗斯新乘用车市场整体销量以及中国品牌份额变化这两个点来说。

从俄罗斯6月品牌销量排名表格来看，哈弗以16,148辆的销量高居外国品牌榜首，份额从去年同期的10.2%涨到13.9%。

哈弗的销量达到16,148辆，同比增长76.1%，车身在这个价位段称得上个头不小，定位为紧凑型SUV，不过中国消费者可能更关心它凭什么在俄罗斯这么火。前脸采用哈弗家族的硬朗设计，与其说它是一款标准SUV更觉得它像是一款能走烂路的城市SUV，粗犷之余配置也不差。

也许配置和口碑的不确定性算是哈弗的最大短板，不过秒这种SUV的俄罗斯消费者估计也不太在意。关键是，它能买到、用起来值不值，这才是消费者心理变化的核心。动力方面，哈弗用着一款主打车型，叫Jolion，在6月以6.8%份额重回车型销量前列，市场都在盯着。

第二名为拉达，虽然以24.2%份额位列第一，但比去年同期的26.8%有所下滑。由于本土品牌日子不好过了，说明它在俄罗斯从单一阵营主导转向了多阵营竞争。

基于这一背景，中国品牌在俄罗斯加速抢份额，哈弗的车型Jolion自去年就以它不错的综合表现吸引了不少粉丝，今年在俄势头正旺，销量带动了品牌整体上行。Jolion车型无论性价比是可得性都比此前走低价路线的中国品牌产品更靠谱，后来哈弗还在Jolion的基础上强化了实用性，推出更多配置的版本。

动力方面，哈弗Jolion提供1.5T等动力供选择，匹配自动变速箱。不过这不重点，重点在于：当一个品牌能稳定用单一强势车型穿透用户决策，品牌层面自然水涨船高，同价位更容易形成可选项集中，从而加速口碑扩散和二次购买。

第三名是Tenet，虽然份额未重点提及，但6月车市销量116,276辆，同比增长29%。整体市场增长背景下，中国品牌份额从10.2%升到13.9%，说明增长的不只是总盘子，是中国品牌凭借更强的供给与产品匹配，在关键销量车型上形成持续拉动效应。

在自主中型SUV份额排名方面，哈弗的市场份额以13.9%领跑外国品牌。有一说一，哈弗的Jolion和整体品牌对提升中国汽车在俄口碑确实有一定的作用，起码哈弗品牌在俄罗斯的销量是在逐月提升的。