仰望四款豪车杀进英国＂超跑奥斯卡＂,连轿车都自己开了一万五千公里过去

你见过一台中国轿车从深圳出发，一路自己开到英国吗？不是海运、不是空运，是四个轮子碾过中亚戈壁、穿过东欧高速，横跨十几个国家、一万五千公里，直接开进了全球超跑的"圣地"——古德伍德速度节。

更离谱的是，这还不是最炸裂的部分。

7月6日，仰望官宣：今年古德伍德速度节（7月9-12日），一口气带去了四款车——U7旗舰轿车、U8L豪华越野、U9纯电超跑、U9X极限赛道超跑。四款车，四个品类，全线拉满。两年前第一次去的时候只带了两款，这次直接翻倍。上次是探路，这次是摊牌。

古德伍德什么来头？

古德伍德速度节，每年7月在英国西萨塞克斯郡举办，号称"全球最伟大的汽车运动盛典"，从1993年办到现在30多年了。能在这里露脸的，不是法拉利、保时捷、布加迪这种百年豪门，就是千万级赛道猛兽。

2024年，仰望第一次登上这个舞台，带着U8越野和U9超跑，是古德伍德31年来第一个中国原生百万级高端品牌。U8表演原地掉头，U9当场跳了个"车身舞"，直接把老外看懵了。今年第二次来，显然不是露个脸就完事。

一万五千公里自驾，太硬核了

今年最震撼的，是仰望U7的出场方式。

这台超级四电旗舰轿车从深圳出发，国内车手接力，一路自驾横跨亚欧大陆。途经哈萨克斯坦的戈壁高温、东欧的长途奔袭、欧洲各国的复杂路况，穿越十余个国家，最终自己开到了古德伍德。这是中国纯电轿车第一次全程自驾亮相这一盛会。

以往中国品牌参展都是空运海运，这次直接用车轮丈量15000公里。从中亚前不着村的荒漠到欧洲高速上跟保时捷并行，本身就是对整车可靠性的极限测试。用仰望的话说——"不靠托运，靠实力。"

四款车什么水平？

仰望U7：旗舰轿车，65.8万起。四电机四驱、零百2.9秒、续航1006公里，5米2的大轿车转弯半径跟小轿车差不多，还能原地掉头。就是这次万里远征的主角。

仰望U8L：百万级豪华越野加长版。大G能干的事它都能干，大G干不了的事（水上漂、爆胎稳行）它也行。轴距加到3250mm，四座行政布局，后排能躺平。

仰望U9：纯电超跑，168万。1306匹马力、零百2.36秒、极速309km/h，云辇-X悬架能跳舞、三轮跑、四轮跳。上次古德伍德那段车身舞，至今还在海外疯传。

仰望U9X：U9的赛道极限版。全球限量30台，496.22km/h全球电车极速纪录，纽北6分59秒。纯粹为赛道而生的猛兽。

这跟我们有什么关系？

技术话语权。 能跟法拉利并肩跑爬山赛，能跑完15000公里不趴窝，这就是最硬的广告。PPT吹不出来，是实打实跑出来的。

品牌天花板。 以前中国车出海=便宜。仰望直接把价格拉到百万级，去超跑文化"老家"秀肌肉。跟当年华为冲高端一个路子。

普通人的利好。 今天仰望上的四电机、云辇、闪充，三五年后可能就出现在二三十万的车上。高端探索，最终惠及整个产业链。

从两款车"试水"到四款车"全面出击"，再到U7万里自驾远征——仰望正在用最笨也最扎实的方式告诉世界：中国豪车，不只是能造，还敢开最远的路、去最硬的场、跟最强的对手过招。