雷克萨斯公布了新车消息。UX300h 特别版 9 月 1 日在日本上市。换算成人民币,入门版本价格约 21.4 万元。现在已经可以预定。20 万出头能买雷克萨斯的 SUV,这个价格很有吸引力。
我看完所有官方图片。这台车不是全新换代车型。主要升级了外观细节和配置。这次很多调整,都和国产新能源汽车的设计思路接近。传统豪华品牌也在跟着用户需求改变。
专属车漆"苍"——光影之间的蓝灰
这次外观最明显的变化,是新增了专属车漆。
官方给这个颜色起名叫苍。是一种柔和的蓝灰色。光线不同,颜色会有细微变化。阳光下带淡蓝色光影。阴天看偏灰色。整体质感显高级。
这种主打光影层次的车漆,以前在国产新能源车上很常见。现在雷克萨斯也用了这种设计。风格克制不花哨,适合家用车的审美。
▲ 雷克萨斯 UX 车头正面,纺锤形格栅辨识度极高
亮银色格栅——温和精致的家用气质
前脸的格栅形状没有改。涂装换了新的样式。
普通版本大多是黑色格栅。看着偏运动。这次特别版换成亮银色。和新车漆搭配,整体气质更温和。没有太强的攻击性,多了精致感,适合家用代步。
大灯内部涂层——看不见的用心
大灯外观变化不大。内部做了实用升级。
大灯内部加了特殊涂层。能让灯光反光更均匀。还能抗紫外线老化,耐轻微剐蹭。开车时间久了,灯罩容易发黄变旧。这个升级能让车灯用更久不显旧。是看不见的用心设计。
同色轮拱 + 18 寸轮毂——干净利落的侧面线条
车身侧面有个很讨喜的改动。取消了原来的黑色塑料轮拱。换成和车身一样的颜色。
搭配 18 寸的金属烤漆轮毂。整车线条看着更规整干净。少了 SUV 的粗犷感。多了城市代步车的精致感。现在很多国产城市 SUV 都用这种设计。雷克萨斯这次跟上了趋势。日常开出门更显体面。

▲ 车身侧面线条流畅,搭配多辐式轮毂,精致感突出
车尾还是经典的 L 型尾灯。辩识度高。后包围设计简约平整。没有多余设计。耐看又耐用。
配置标配——最有诚意的升级
配置升级是这台特别版最大的亮点。也是最贴近日常用车的部分。以前豪华品牌的舒适配置大多要加钱选装。这次雷克萨斯参考国产新能源的做法,把很多实用功能直接标配。整体算有诚意。
🔥 座椅加热 + 通风
冬天坐进去不会冷。夏天不会闷得后背出汗。
📺 抬头显示 HUD
不用低头看仪表。视线不离开路面,更安全。
📷 全景影像 + 透明底盘
窄车位不怕蹭马路牙子。烂路能看清底盘。
🚪 电动感应尾门
搬东西不用腾出手开门。日常用着很顺手。
前排座椅有加热和通风功能。冬天坐进去不会冷。夏天不会闷得后背出汗。还有抬头显示功能。开车的时候不用低头看仪表。视线不离开路面。跑高速或者走市区都更安全。全景影像加上透明底盘功能很实用。小区车位窄,不用担心蹭到马路牙子。去乡下走烂路,能看清底盘下面的情况。不会刮到车底。还有电动感应尾门。搬东西的时候不用腾出手开门。日常用着很顺手。
内饰质感——精致与静谧兼得
内饰方面,中控台和门板加了新的纹里饰板。看着比老款更有层次感。雷克萨斯一贯的做工和隔音优势都保留着。关上车门,车里很安静。跑高速也不会有吵人的风噪胎噪。开着坐着都舒服。

▲ 内饰驾驶舱一览,中控屏与精致做工尽显质感
2.0L 油电混动——成熟省心才是王道
动力没有新变化。还是用原来的 2.0L 油电混动系统。搭配 e-CVT 变速箱。有两驱和四驱两种版本。
有人可能觉得,新车为什么不换动力。我觉得这套混动系统用了很多年。技术很成熟。平时开着省油。加 92 号汽油就行。保养维修也便宜。故障率低。普通家庭用着省心。不用总惦记修车的事。
💡 动力亮点
加 92 号汽油 · 保养维修便宜 · 故障率低 · 两驱/四驱可选
UX 本身车身不大。市区里开着灵活。停车也方便。适合日常买菜,接孩子。或者周末自驾跑短途。动力完全够用。
总的来说,这台 UX300h 特别版,在原来省心耐用的基础上,提升了颜值和实用配置。价格也保持在亲民的区间。
大家觉得这台 21 万多的雷克萨斯 SUV 值不值?
选车的话,你会考虑这种省心耐用的豪华混动车,还是配置更高的国产车?
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