说实话,在这行摸爬滚打十几年,我试过的车没有一千也有八百了。但是吧,有些车你不聊还真对不起它——星途瑶光就是这么一款让我觉得”被严重低估”的车。
一台定位40万级智慧轻奢旗舰SUV,售价只要15万左右,这波操作我第一次听说的时候也是没看懂。但开过之后,不得不承认,奇瑞这次确实有点东西。
星途瑶光行驶中的前脸特写
01.
越级的豪华感,这点我是服气的
车身长度4米78,轴距2815mm,五座中型SUV,最直接的对手就是吉利星越L。目前主力销售的24款两驱精英版,优惠后裸车13万,落地价不到15万。
那问题来了,这个价位能给你什么?
座椅采用A级粒面的NAPPA真皮,支持加热、通风、按摩,还有主副驾电动腿托。作为一个开了十几年车的人,说句良心话,这套座椅的舒适性与功能性,全面超越大众途观这种合资品牌的中型SUV,甚至可以和BBA一较高下。
星途瑶光豪华舒适的内饰座椅区域
内饰大面积软质包裹,中控台、门板扶手这些触手可及的地方,都是软质搪塑和皮质材质的组合,触感柔软而且吸音效果更好。再加上20寸大轮毂、L2级辅助驾驶、360全景影像、透明底盘、电动后门、50W无线充电、索尼音响……家用舒适性直接拉满。
星途瑶光精致的数字化中控台布局
02.
黄金动力+德系底盘,这个必须得说说
瑶光全系搭载2.0T高功率发动机,最大功率261匹马力,峰值扭矩400牛米,和尺寸更大的星途揽月是一模一样的发动机型号。变速箱两驱版是7档湿式双离合,四驱版来自爱信8AT。
日常驾驶既可以兼顾动力的响应速度,也能保持比较好的平顺性,这还是奇瑞一贯的水准。
车辆的2.0T发动机与底盘结构展示
底盘据说是奔驰的底盘工程师参与调校,前麦弗逊+后五连杆独立悬架,滤震比较细腻。老实说,过减速带的颠簸感处理的很柔和,同时也保留了不错的侧向支撑,开起来甚至有一种德系车的厚重感,舒适性表现比星越L更好。
车辆在蓝道上行驶的动态美图
03. 颜值这块,锋芒毕现
全新的”晶韵流光”前脸设计,参数化的菱形装饰元素带来不错的精致感。车身侧面线条流畅,车顶向后采用溜背式设计,配合独特的轮毂造型和贯穿式尾灯,整体看起来非常协调。
晶韵流光前脸设计的细节特写
不吹不黑地说,与日系CR-V、荣放这些选手对比,瑶光的外观更加锋芒毕现一些,年轻时尚,充满未来感。
车辆尾灯及整体溜背造型设计
04. 槽点也得实话实说
话说回来,这车也不是没毛病。
异响问题,车友反馈过减速带或转弯时会有来自底盘的声音,天冷更明显,应该是底盘胶套的设计问题,找售后不一定有用。异响说实话不光奇瑞有,大众的车照样有,这种属于细节问题不算质量缺陷,只能说服自己放宽心吧。
后尾灯起雾进水,轻微的话天晴就好,严重就得找4S店索赔。
还有就是星途品牌力确实太弱了,大部分人根本不知道这个牌子,知名度上确实有很长的路要走。
星途瑶光现代感的车内驾驶位视角
05. 简单来说就是这样
星途瑶光是一个比较个性的选择。如果你厌倦了满大街跑的车型,那瑶光的设计感、舒适性和高性价比,让它算是一个小众的”六边形战士”——外观、空间、动力、配置都没有明显短板,唯一需要克服的,可能就是大多数人对”国产车”的固有认知。
花钱要花在刀刃上,13万的裸车价拿到这些东西,可能每个人需求不一样,但性价比这块真的是没谁了。大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。