说实话，这些年试过的车没有一千也有八百了，但是9.98万这个价位能给到多连杆后悬架的轿车，我掰着手指头数，还真没几台。比亚迪这波海豹06，我特意拉出来跟秦L在同一条路上跑了一圈，结果还真跑出了点不一样的东西。

01.动力：和秦L一模一样，但家用真的绰绰有余

先说动力系统。搭载第五代DM-i混动技术，1.5自吸发动机，101马力，126牛·米。我们这台是120版本的顶配，电机功率218马力，260牛·米，百公里加速7.5秒。动力表现和秦L是一模一样的。

标准模式下，初段和中段加速还是挺猛的。电机特性几乎没有任何的延迟，动力来的特别快，几乎可以做到随叫随到。运动模式下动力明显会好不少，起步加速还会响胎，动力来的非常直接。

02.高速再加速：吊打同价位合资车

那问题来了，高速表现怎么样？不吹不黑地说，如果和同价位合资车比，无论是自吸还是涡轮，高速加速体感都要快不少。动力来的也直接，没有变速箱那种拖泥带水的感觉。

但是吧，国产品牌插混动力一个比一个强，星光都更换了高功率电机，银河L6加速更是6秒级的。和它们比动力，秦L确实会差一点。不过说句良心话，哪怕就是8秒的加速，也要比同价位90%的合资车都要好。动力不敢说过剩，但是家用完全足够。这要是还有人喷动力不好，就有点吹毛求疵了。

03.底盘悬架：这就是多连杆的优势

这个必须得说说。多连杆后悬架的海豹06开起来的感觉确实要好一些。在9.98万这个价位里是非常出色的，尤其是比同价位合资车型好太多了。 底盘是很有高级感的。

相比于秦L，过减速带的时候会更有一定的韧性，驾乘感受会稍微好一些。细小颠簸处理的依然很好。不过和秦L一样，车身上下颠簸还是有点拉不住，会有多余上下的弹跳。但是在转弯并线时，侧倾抑制要比秦L好一些，尤其是车身摆正以后，少了多余的左右横跳。

04.转向手感：沉稳舒服，够用就行

方向盘有一点模糊，指向性属于这个价位正常水平，但是转向比较沉稳，转向阻尼手感很好。不指望它有多好的操控性，开起来还是很舒服。有这一点我觉得就足够了。

05.后排体验：奶爸视角实测

作为一个带着老婆孩子出门的奶爸，后排我必须亲自坐一坐。后排座椅坐垫柔软，坐垫宽大，靠背角度偏后，坐垫长度更长，甚至头枕也都非常柔软。和秦L一样，给了咱们一个基础的后排乘坐舒适度。

不过实话实说，海豹06后排上下颠簸会更明显一些，也就是说悬架会稍微硬一点。舒适和操控本身就是一对矛盾体，这点取舍能理解。

06.总结：喜欢操控选海豹06，没毛病

简单来说就是：海豹06的悬架会稍微硬一点，更有一点韧性。前排座椅包裹性要比秦L更好，操控性上要好于秦L。 我个人开车更偏向于操控，我个人是更喜欢海豹06的驾驶感受。

两台车的动力和悬架在9.98万的价格里，真的挑不出任何大毛病。只要是开起来舒服，动力平顺油耗低，有这些就足够了。不得不承认，这个价位国产车已经卷到这种程度了。

大家觉得呢？海豹06和秦L你们会怎么选？欢迎车友们留言聊聊。