公开2.5万欧元的达契亚前锋,包含了SUV旅行车轿车的所有优点
将SUV、旅行车、轿车的优点融为一体的新车登场了。 雷诺集团旗下的达契亚公开的前锋(Starker)将以不到2.5万欧元的价格和出色的空间利用性进军欧洲市场。
达契亚公开了新型前锋,并介绍说这是打破现有SUV和旅行车界限的新车型。 虽然是品牌历史上车身最长的车型,但车库设计得比普通SUV低,因此同时瞄准了效率和实用性。 有评价认为,这款车反映了最近欧洲市场上SUV一边倒的消费者同时考虑燃油效率和空间的趋势。
设计采用了连接Duster和Bixter的最新家族装。 以T字型LED前照灯和尾灯为中心,完成了直线型车身,车身下端采用了厚厚的覆膜,强调了SUV的氛围。 相反,环形曲线设计得像旅行车一样低,空气阻力系数(Cd)达到了0.29。 这比普通SUV的空气阻力小,有助于提高高速行驶的稳定性和燃油效率。
车身尺寸为4620毫米,是达契亚阵容中最长的。 比Bixter长50毫米,离地间隙为前轮驱动车型190毫米,四轮驱动车型200毫米。 不仅在市中心行驶,在非柏油路上也可以期待充分的利用性。
室内以家庭为中心进行设计。 7英寸数字仪表盘和10.1英寸信息娱乐显示屏将基本适用于所有内饰,还基本提供后方摄像头、后方停车传感器和最新ADAS。 高级内饰配备了热线方向盘、热线座椅、无线充电、电动驾驶座、电动尾门等,提高了商品性。
空间利用率是该车最大的优点。 基本后备箱容量为600升,超过了同级SUV。 后排座椅具有Easy Fold功能,可以轻松折叠,后备箱底部采用了可以装载多种物品的模块式结构。 再加上还可以选择480升的车顶箱,因此对露营、车宿、长途旅行也很有利。
动力总成将以两种混合动力车型上市。 混合动力155结合1.8升自然吸气发动机和电动马达,发挥系统最高功率155马力。 据制造商透露,市中心行驶的80%最多只能用电动马达行驶,因此可以期待节约燃料费的效果。
为了想要四轮驱动的消费者,还准备了1504×4混合动力车。 1.2升涡轮增压发动机和后轮电动马达相结合的电动化AWD系统,支持自动和环保、雪路、泥沙、越野等多种行驶模式。 帮助坡道低速行驶的希尔迪森特控制也基本适用。
乘车感和燃油效率接近旅行车,装载空间相当于SUV水平,得益于低车身,可以期待高速稳定性。 这款车很好地体现了最近旅行车和跨界车在欧洲再次受到关注的原因。
达契亚前锋，适合这样的消费者
重视油耗和维护成本的消费者
希望比SUV更低的车身和稳定行驶的驾驶员。
野营和旅行等装载空间应用较多的家庭
同时想要混合动力和四轮驱动的消费者
达契亚表示，将把前锋的售价定在2.5万欧元以下。 如果维持这个价格,在欧洲很有可能成为比同级SUV便宜,同时具备空间利用性和燃油效率的新选择。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
