买了这台10万级SUV,全家都说选对了?空间大还不用自己开车!

国内的乘用车市场中，最初轿车比较流行，后来SUV车型凭借着空间大，底盘高等优势，渐渐流行起来了。目前市面上的新能源SUV多达上百款，常见的车型也有几十款，对于选车来说，确实有些难度。今天我们就为大家介绍一款将空间、配置与智驾融合的10万级家用SUV车型，它就是广汽埃安N60。话不多说，下面就对其做一次全面的解读。

售价方面，埃安N60目前在售车型主要覆盖10-13万元区间。作为一款紧凑型SUV，这个起售价格配合上近乎MPV的空间和全系高阶智驾硬件，是挺有诚意的。今天我们拿来评测的车辆，是在上个月完成购入并进行了覆盖式体验的版本。

空间方面，短车头与高轴距的设计带来了用车的每一天都能感知的开扬感。前排坐姿很高，配合全景天窗，有种阳光房的感觉。后排进出很轻松，腿部与头部空间被明确描述为同价位少见。后排中部地台几乎纯平，纵向空间充足，中间乘客能找到一个舒服的坐姿。

配置方面，并非够用主义，是把关键体验直接上全，例如同级少见的零重力副驾，还有通风加热加座椅记忆、主驾按摩。智驾硬件是直接拉满，全系配备了192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达。此外，还提供了驾驶模式切换、语音识别控制系统等丰富配置。

驾驶方面，整体强调轻松好开，底盘和动力的取向是明显的家用化调校，舒适、节能、运动三种模式可以覆盖不同节奏的驾驶需求，整体追求稳定与易上手，不激进的操控感。在经过颠簸路面时，悬挂的处理比较柔和，能过滤掉多数振动，也在可接受范围之内。

能耗方面，在纯高速工况下表显电耗约16.4度/100km；在夏季城市通勤下电耗约13-14度/100km。对于日常通勤50km以内的用户来说，基本一周一充就够了。偶尔跑个300km的跨城出行，也不容易产生里程焦虑。

智驾体验是同价位的关键护城河，评测者将它在15万元以内的表现列为第一梯队。192线激光雷达和4D毫米波雷达的硬件配置，加上不错的控制策略和OTA扩展能力，让体验有了提升与扩展的空间。明天大家的讨论点，会从有没有转向好不好用、稳不稳、在你常走的路上能不能常用。

总结，关于埃安N60的解读就到这里了，相信各位朋友对于这款车也有自己的看法。这台车真正的谈资，不只是低电耗，更在于把每天会遇到的麻烦，停车、走走停停、变道、复杂路口，尽量交给智驾与宽敞的乘坐空间去解决。对普通家庭言，省下的时间与体力往往比多跑几十公里更值。所以理解它的配置拉满，应该换个角度：不堆料，是针对全家成员不同体感需求的优先级排序。如果需要的话，可以考虑一下下手。