合资SUV“掀桌子”了!175马力8AT,真皮座椅空间大,配可变悬架才11万
喜欢合资纯油SUV的消费者有不少，虽然省油不如新能源，配置也经常缺席，车机更是让人无奈，那么作为一台家用车，现在还有什么优势？合资SUV“掀桌子”了！175马力8AT，真皮座椅空间大，配可变悬架才11万，它就是出自WRC九冠王之手的天逸 C5 AIRCROSS。如果你需求的不是极致省油，也不是购车后一份油钱都不想掏的心理，而是真正一台好开又有趣味的SUV，那么这台天逸 C5刚好适合你，雪铁龙最近几年在国内的销量确实不太好过，很多曾经的热门车型，现在已经不见了踪影，而天逸 C5就是剩下的那为数不多的其中之一，不知道有多少人纠结许久之后，还是选择了销量更高的荣放或CR-V，作为家用，法系车只能算是小众，不过它依然有让人喜爱的闪光点。如果你是那种坐进车内看一眼，根据内饰上不上档次来评判好坏的消费者，或许它很难获得你的好评，这车真正享受的地方在开起来的那种感觉，让我说这车首当其冲的就是那魔毯一样的悬挂。“魔毯”悬挂现在经常能听见，不过搭载这种悬架的新车通常不是很便宜，而天逸 C5就是这其中最为亲民的那一个，它的可变悬架功能具备软硬随时调节的能力，而且这项看似高大上的功能并不是高配车型专属，而是全系标配。有一说一，开这车最大的享受就是走非铺装路面时那股子柔和劲，这底盘真的实打实有点东西。除开底盘，天逸 C5的动力系统也不差，1.6T发动机有175马力，变速箱还是爱信8AT，开起来总感觉比CVT或双离合多了点底气，油耗方面也并不是很高，而且它一点不挑食，吃92粗粮就可以，每公里算下来六毛左右，虽然不像混动SUV那么省，但对于上班族来说油费压力也不是很大，最最关键的是价格很实在，经过价格战之后，1.6T智享版已经降到了11万左右，已经有点要“掀桌子”的意思了。这车让我对法系车的喜爱愈发深厚，车内用料乍看之下不算多高级，但新车几乎没有那种很明显的塑料味，可见用料有多环保，方向盘是真皮材质，座椅用的是双色拼接皮质，不像那种纯色座椅那么死板，包括中控台和门板都有软装材料，包括法式的设计风格，整个内饰的辨识度很高。不过中控屏幕就有点中规中矩了，10英寸的大小跟同价位的新款车型比，光是尺寸上就差了很多，还有就是整个显示界面看起来也不够科技。天逸 C5的空间也不小，驾驶位坐姿较高，视野非常好，2730mm的轴距在紧凑型SUV当中算是上游，后排腿部和头部空间余量很大，适合身材高大的乘客，后座椅可以放倒但靠背角度不能调节，拓展能力不错，尤其是后备箱很大，常规状态就有516升容积，拓展后可以达到1310升。总的来说，这车的价格算是合资SUV里比较实在的那一类，尤其是加上还十分用料环保，入门也有可变悬架，平顺性和稳定性都是家用SUV里的一把好手。
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