现在的奔驰在自动驾驶上真的是拼了，为了能够和国产新势力争技术高地，居然一口气投入了7年研发，现如今已经从L2辅助驾驶一路跃至L3落地，堪称技术先行者，要知道Drive Pilot可是全球首个量产L3系统啊，并且出自奔驰之手，各方面的安全冗余都是要胜过国产新势力，现在技术方面还达到L3量产，抄底也是好时机。
并且系统经过了长达7年的研发验证，拥有非常好的安全边界，并且定位是与国内多数L2辅助驾驶形成代差，技术上的保障又稳又可靠，可这套系统居然从实验室一路走向德国高速公路，技术领先居然这么大，是我们消费者万万都没有想到的，我个人觉得，选择它确实要比国产新势力更安心，出行更放心。
且在责任承担方面是分为车企全责和用户部分担责两个版本，一个是保守谨慎，一个是激进推广，最高安全等级是达到了L3级别，我比较看好车企担责的版本，价格虽然不低，但可靠还非常的强，高速上面行驶你就是最明智的仔。
并且采用的是成熟稳定的传感器和冗余系统，整套系统是支持严格的法规认证，彻底打消了你的安全疑虑，且还采用了高精度地图和多重安全校验机制，并且还支持持续OTA更新，无论是在市区是在高速或者是复杂路段，它都能够给到你最一流的安全保障。
外观方面采用了传统的奔驰设计风格，再加上奔驰的三叉星辉车标，在豪华感营造这方面，同级别车型只有模仿没有超越的份。并且内在方面还有高精度地图、多传感器融合、L3级自动驾驶、责任承诺条款、冗余安全系统，安全配置非常的丰富，使用起来也是非常的安心，特别是晚上开出去信任感十分的强烈，这也是很多人选择奔驰的主要原因。现在这套Drive Pilot系统实现L3量产，你会心动吗？
要说现在技术最扎实的自动驾驶系统，那绝对是奔驰Drive Pilot了，在之前它可是L2辅助驾驶的标杆，但现如今它却是L3量产先锋的存在，这样的变化是打得厂家措手不及，可对于我们消费者来说，那却是一个选择的好时机，且价格方面一清二楚，没有虚高，入门级版本现在只需关注安全边界就能够拿下，都已经做到敢于担责了。
特别是在自动驾驶技术领域当中，这套系统可以说拥有着绝对的竞争力，即便是在L3之前也是如此，更不要说量产之后了，哪还有同级别的特斯拉FSD、蔚来NOP+什么事呢？且这套系统在法规认证方面的严谨，那绝对是独树一帜的存在。并且经过了约7年的研发验证，信任度非常的高，且系统还分有责任承诺和无责任承诺的布局，无论你是小心谨慎是追求新颖，都能够满足你的需求。
并且系统方面的设计，无论是安全冗余是法规认证再或者是责任承担，都非常的有排面，再加上不设技术噱头，用这款系统出行那绝对能够给到你非常不错的安心体验，承诺方面的设计也是非常大气，责任的边界也是非常清晰，整车往那一停，气场方面是碾压国产新势力。
安全层面还标配高精度地图和冗余系统，最高能够达到L3级别自动驾驶，最低也有L2+，百公里安全轻松能够达到业界最高标准，并且还标配责任承诺体系以及多重验证机制，安全方面的表现非常的出色，现在技术方面也很成熟，你还会考虑同级别的国产车吗？对此大家会信任它吗？
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