13.58万买这么大的SUV,比亚迪双宋这次是认真的吗?

刚从开封回来，鞋底子还没干，我就想跟大家聊聊这次比亚迪的发布会。

不是因为车有多轰动，而是那个价格牌子挂出来那一刻，旁边几个同行愣了大概三秒钟，没人说话。

13.58万。宋L DM-i，入门版，75公里纯电续航。这么大的SUV，这个数字放在那儿，你说它值不值？

比亚迪为啥跑到开封办发布会？

这事儿值得聊两句，不是废话，是真的有用意。

开封，北宋的汴京，清明上河图里那个繁华得不像真的地方。比亚迪把整个发布会场地做成了能走进去的清明上河图——市舶司、蹴鞠场、御茶社、围炉煮茶，里面的工作人员全是宋朝装束，连小哥小姐姐都是。

你以为这是在花钱搞气氛？不是。那个”市舶司”展区，讲的是比亚迪品牌出海的历程。宋朝的市舶司管的是海外贸易，比亚迪借这个说自己走出去的故事——这个场景选得不是没脑子的，是想说：我们不光在国内打，我们也要出去打。

选址本身就是一种态度，汴京当年是全世界最繁华的城市，这里头有点”王者归来”的意思，你品一品。

第五代DM，到底进化了什么？

现在网上有一种声音，说比亚迪DM每出一代就说”颠覆”，听多了也就麻了。

我倒觉得这话说得不太公平。

发布会里有个”天工坊”的展区，就是把第五代DM的底盘架构模型直接摆出来给你看，不藏着掖着。我自己去看了一圈，理解是这样的：第五代DM不是推倒重来，是在第四代已经相对成熟的技术基础上，把每一项能力再往上推了一推。

五代迭代下来，这套系统现在确实不一样了，稳定性和工况适配都是真金白银打磨出来的，不是PPT上的参数。

当然，纸面上的数据是一回事，长期可靠性还要时间证明，这一点我不会帮任何人打包票。

13.58万起，这个价格到底打了谁的脸？

双宋这次的定价，我觉得是这次发布会最值得反复看的信息。

宋L DM-i和宋PLUS DM-i，两款车价格统一从135,800到175,800，分成三个续航档位：75公里、112公里（高低配）、160公里（高低配）。

13.58万，能买一台这个尺寸的插混SUV，搁三年前你跟我说这个，我第一反应是哪个厂家又在玩文字游戏。

但这次不是。这个价格是真实落地的起售价，不是”限量限时”的噱头。

你想想看，带孩子的家庭买辆实用SUV，原来这个预算在合资市场能买到什么？凑合够用、空间将就、油耗还不低。现在这13.58万，插混、大空间、品牌也不差——换我是那个攒了两年钱准备买家用车的普通人，这个价格我会认真对比。

曾经要20万才能买到的东西，现在13.58万就能带走，这句话我说出来自己都觉得有点不真实。

但有一件事，我觉得有必要说清楚

价格打下来了，但有些问题你心里要清楚。

13.58万的入门版，只有75公里纯电续航。日常通勤够用，但如果你家没有固定充电条件，馈电油耗会是你长期相处的日子。112公里和160公里的版本，价格分别往上走，这个钱花不花，要根据你自己的用车场景算清楚，不是越高越好，也不是越低越划算。

另外，双宋依旧沿用双网销售的模式，宋L和宋PLUS面对的客群有交叉，怎么选，到店了要问清楚自己的实际需求，别被销售带着走。

结尾说句真心话

在蹴鞠场看那些宋朝打扮的小哥踢球，我忽然想到一件事：宋朝的市井繁华，靠的是商业逻辑通了，买卖做活了，普通人才能真的受益。比亚迪把发布会搬到汴京，这个比喻选得比我想象的要有深意——一个行业真正变好的标志，不是谁在台上喊得多响，而是普通人攒的那点辛苦钱，能买到的东西越来越值。

13.58万，这个价格放在今天的市场，算是一个信号。

当然，信号不等于结论。车好不好开、质量稳不稳，还要时间说话。这只是我在开封现场看完之后，跟大家说的一点真实感受，不代表最终答案。

大家对这次双宋的定价怎么看？你觉得13.58万起的插混SUV，在你的预算里有竞争力吗？欢迎留言聊聊，我都会认真看。