🚗Ferrari Pinin概念车诞生于1980年,在都灵车展上首次亮相。这款车由宾尼法利纳(Pininfarina)为庆祝其成立50周年而打造,并以创始人Battista "Pinin" Farina的名字命名。它基于法拉利400GT底盘开发,是法拉利历史上第一款四门轿车。恩佐·法拉利本人一度认真考虑将其量产,但最终因母公司菲亚特认为资源投入难以合理化而放弃,该车因此成为独一无二的孤品。
✏️Ferrari Pinin的设计核心是打造一款能与捷豹XJ、奔驰450SEL和玛莎拉蒂Quattroporte竞争的运动型豪华四门轿车。设计由Leonardo Fioravanti主导,Diego Ottina负责细节。为获得低矮的引擎盖线条,设计师采用了当时仅用于Berlinetta Boxer中置跑车的水平对置12缸发动机,使其成为法拉利历史上唯一一款前置水平对置12缸的车型。车身采用经典的楔形轮廓,通过黑色处理的A、B柱营造出连贯的侧窗玻璃效果。内饰大量使用Connolly皮革,配备了可调后排座椅、耳机音响和车载电脑等当年极为超前的科技配置。
⚙️该概念车最初仅是静态展示车,动力部分仅为展示模型,并未实际连接传动系统。2008年被新车主购入后,委托前法拉利技术总监Mauro Forghieri的团队将其改造为可行驶状态。团队为其植入了一台源自512BB的4.9升水平对置12缸发动机,匹配400GT的五速手动变速箱,最终可输出约360马力。2010年,这台唯一四门法拉利首次被成功驱动,完成了从设计愿景到机械现实的转变。
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