别克这次真把价格打下来了！中型SUV跌到12万多，211马力配9AT，加92号油就够了
最近网上有一种说法挺流行，说合资SUV现在要么价格高得离谱，要么动力弱、配置老，反正想花十几万买一台看着体面、开着不肉、后期还不挑油的车，基本没戏，然而我这两天特意又跑了趟4S店，顺手把终端行情、实车配置以及试驾感受都捋了一遍，结果发现，别克昂科威S这台车，确实已经到了一个值得重新审视的时间点。
先说大家最关心的价格，官方指导价和终端成交价完全不是一回事，这个我相信经常看车的朋友都懂，由于这一轮市场价格战打得比较猛，所以我在店里问到的1.5T版本，部分地区裸车门槛已经压到12万多，当然，不同城市、不同金融方案会有差异，不过整体来看，“中型SUV、合资品牌、211马力、9AT、92号油”这几个关键词放在一起，12万多的门槛确实很有冲击力。
我知道，很多人一看到“低价合资SUV”，第一反应就是是不是老平台、是不是动力拉胯、是不是配置缩水得厉害，但是昂科威S这台车，至少在三大件层面，并没有大家想象得那么敷衍，它搭载的是1.5T发动机，最大功率155kW，也就是211Ps，匹配9AT变速箱，而且能够直接加92号汽油，这一点对于家用用户来说非常关键，因为买车只是第一步，后面的用车成本才是真正长期支出。
我在店里和销售聊得比较细，也顺带开了一小段城市道路，这套动力总成给我的第一感觉不是那种特别暴躁的调校，反而是比较成熟、比较顺滑的类型，起步不窜，中段提速也有后劲，尤其是40km/h到80km/h这段常用区间，给油之后车速往上走得很直接，所以如果你的日常需求是通勤、接娃、周末短途出行，那么它的动力储备其实是够用而且偏充足的。
说得更直白一点，昂科威S最大的卖点，不只是参数看着漂亮，而是它把“够用以上”的动力和相对可控的用车成本放在了一起。因为很多同价位SUV，要么用小排量配双离合，要么动力数据一般、实际开起来更一般，所以一对比之后，别克这套1.5T+9AT的组合，反而显得挺务实。
再看空间和级别，昂科威S本质上是一台标准的中型SUV，所以它和很多热门紧凑型SUV放在一起时，账其实很好算，比如本田CR-V、丰田锋兰达、大众途岳这些车，品牌都不差，市场热度也高，不过如果你把落地预算卡在15万上下，同时又希望车身尺寸大一点、后排坐着更宽松一点、跑高速更稳一点，那么昂科威S的性价比就会比较突出，因为它在级别上已经比一部分热门合资紧凑型SUV更进一步了。
当然，客观说，它也不是完全没有短板，首先是别克这两年的品牌溢价相比丰田、本田，确实没有那么强，因此二手车保值率层面，它大概率不会特别占优，另外，美系车在部分消费者心里，依然背着“油耗高”的老印象，不过这一点我建议分开看，老车是老车，新车是新车，如今这台1.5T版本只要你不是天天暴力驾驶，实际油耗并不会夸张，至少没有网上说得那么玄乎。
我自己的判断是，别克现在其实已经不是靠高姿态卖车了，反而是在用更直接的价格换市场，所以你能看到它的终端优惠很深，而且给到的机械规格并不低，这种打法，说白了就是错位竞争，你要品牌绝对保值，它未必是第一选择，但是你要的是“尺寸大一圈、动力强一档、变速箱更厚道、价格还压得下来”，那么它确实有自己的吸引力。
配置层面我也简单看了下，像基础的L2辅助功能、倒车影像、座椅舒适性配置、中控大屏以及日常高频会用到的互联功能，基本都没有缺席，虽说谈不上越级豪华，但是对于家用场景来说，已经能够覆盖大部分需求了，而且别克在座椅填充、底盘厚重感以及车内静谧性方面，通常都能给到一个还不错的印象，这些体验，参数表上不一定显眼，可真坐进去、开起来，区别还是能感受到的。
如果再把它和国产SUV放在一起看，事情就更有意思了，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越L这些车，配置通常更花哨，智能化功能也更丰富，这是它们的优势，不过昂科威S的优势在于合资中型SUV身份、9AT变速箱以及整体底盘质感，换句话说，两边并不是谁绝对碾压谁，而是取向不同，如果你更在意车机功能和配置堆料，那么国产车更香，如果你更在意传统机械素质和高速巡航的稳定感，那么昂科威S依然能打。
我还想提醒一句，看到“12万多”这种价格时，大家一定别只顾着激动，因为低价背后往往会绑定金融、置换或者地方性补贴条件，所以最好自己去店里把裸车价、保险、购置税、上牌费以及贷款手续费一项项问清楚，只有把落地账算明白，这个优惠才真正有意义，不过即便把这些变量都考虑进去，昂科威S现在的终端竞争力，依然是比较强的，这一点我觉得没什么争议。
所以回到最核心的问题，别克这台SUV到底值不值得看，我的答案是，值得，而且是那种预算在13万到16万之间、原本只盯着合资紧凑型SUV的用户，尤其值得去试一试。因为在这个价格区间里，能同时给到中型SUV身份、211马力、9AT变速箱以及92号油适配的车型，选择并不多。
说到底，别克这次所谓的“妥协”，并不是把车做差了再低价卖，而是把过去偏高的成交门槛主动拉下来，从而去争夺更现实的家庭用户，正因如此，这台车才会突然进入很多人的候选清单，甚至可以说，它不是同价位里最有流量的那台车，却可能是很多务实型消费者试完之后，会默默记住的一台车。
如果是你，手握15万左右预算，你会选这台价格已经打下来的别克昂科威S，还是继续看CR-V、途岳，或者一步到位买国产高配SUV，欢迎把你的真实想法留在评论区，我们一起聊聊。
