说实话,作为一个在汽车行业摸爬滚打十几年的人,每次看到这种”击穿底价”的宣传,我第一反应就是——别急,先让老王帮你扒一扒。
捷途X70,6.99万起,7座中型SUV。听着是不是像做梦?今天咱们不吹不黑地说,这车到底值不值。
捷途X70在隧道中疾驰
01. 6.99万?先别高兴太早
先泼盆冷水。指导价其实是10.79万到12.09万,官网那个限时一口价6.99万元起,前提要叠加各种国补和厂补,不是每个人都能拿得到这个价格的。这波操作我是没看懂,说好听点是让利促销,说难听点就是数字游戏。
但话说回来,就算实际落地八九万,一台中型SUV,车身长度4米75,轴距2米75,和途观L、Model
Y尺寸接近,这个价位确实没谁了。
捷途X70外观展示
02. 空间这块,必须得说说
从奶爸的角度来说,这台车最大的卖点就是空间灵活性。5座和7座两种布局可选,第三排虽然局促,但是短途应急或者小孩乘坐完全够用。
7座布局俯视图
成年人坐进第二排,腿部还能剩出两拳的空间,后排地台纯平,靠背支持不同角度调节,座椅放倒后甚至可以作为床车使用。带着老婆孩子跑个周边游,这个空间真的够意思。全车20多处储物格,各种小物件都能有地方放。
第三排座椅细节
03.
动力和底盘:代步够用,别指望激情
全系1.5T发动机,156匹马力,配6速湿式双离合。零百加速10秒开外,虽然加速不算激进,但低扭表现不错,城市代步没有问题。毕竟这个车型定位,也没人开它去寻找激情了。
捷途X70行驶中
底盘是前麦弗逊加后多连杆独立悬挂,调教偏舒适,过减速带还算干脆,高速稳定性比老款有所提升。
蜿蜒道路行驶
04.
配置方面,不到10万这水平我是服气的
入门款就有12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像,还有全景天窗。不到10万的价格买一台7座SUV还有这些配置,也就是国产车能卷到这种地步了。
数字仪表盘特写
白色后排座椅
05.
缺点也很明显,不说就不厚道了
细节质感欠佳。
中控台硬塑料占比高,仿皮座椅填充偏硬,车机偶尔卡顿。切换驾驶模式还得在大屏里翻菜单,开车时操作有难度。而且车主反馈,时间一长生锈是常态,这就有点过分了。
内饰材质展示
油耗偏高。
别看1.5T动力不激进,喝油可一点都不保守。车主实测百公里综合油耗9升左右,基本和2.0T的油耗看齐。变速箱调教保守,降档慢半拍,急加速动力衔接不够干脆。适合佛系开,千万不能着急。
夜间城市行驶
隔音是个短板。
时速过80以后胎噪非常明显,发动机高转速声音粗糙,时不时还有异响。虽然不是大毛病,但听着确实很掉价。
隧道行驶噪音测试
06. 简单来说就是——量大管饱
说句良心话,捷途X70就是一台主打量大管饱的车。空间能装7口人,配置够用,价格低,保养便宜,网点还多。适合那种对7座有刚需的多孩家庭。
毕竟这个价位,吃得饱要比吃得好更重要。
捷途X70总结展示
那问题来了,如果预算就是八九万,你会选这台”能装能跑”的捷途X70,还是去看看其他选择?大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。