半年卖了5万多台,这台10万级SUV为什么成了“国民家用王”?

2026年过半，新能源市场的竞争已经从“谁跑得快”变成了“谁活得久”。在10万级SUV这个最拥挤的赛道里，一台车的数据格外扎眼。

2025年11月上市，12月首个完整销售月即破万。2026年3月11145台、4月11253台、5月11020台，连续三个月稳在万辆以上。6月再添10532台。上半年累计销量突破5万辆。

上市即热销不算本事，连续8个月月销过万才是真功夫。埃安i60，凭什么？

一、双动力：不做选择题

买纯电怕跑长途，买增程怕亏电油耗高——这是很多家庭用户最纠结的地方。i60的做法很简单：两种都给，你自己选。

增程版，纯电跑210km，日常通勤一周一充，满油满电综合续航1240km。亏电油耗5.5L/100km，媒体实测还能更低。10.28万的马到成功版，把“可油可电”的门槛拉到了最低。

纯电版，搭载同级最大的75度电池，CLTC续航650km，3C快充15分钟就能从30%干到80%。10万级唯一“宁德电池+530长续航+快充”组合。

有电用电，没电用油。不让你在省钱和省心之间做选择题。

二、2775mm轴距+五连杆：后排不憋屈，过坎不颠簸

家庭SUV，后排坐得舒不舒服是硬指标。

i60轴距2775mm，后排腿部空间超1米，1米8的成年人能跷二郎腿。后备箱416L，满座5人也能装下8个20寸行李箱。后排座椅靠背支持137度调节，跑长途老人孩子能半躺着休息。

更难得的是全系标配五连杆后独立悬架——10万级SUV里，这东西几乎是“奢侈品”。过减速带不颠、过弯不晃，晕车体质也能坐得舒舒服服。有车主评价：“底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路时，滤震效果很好，不颠簸。”

三、弹匣电池+“烧一赔三”：安全感不是口号，是合同

电池安全，是电动车的底线，也是很多家庭的“最后一根稻草”。

i60搭载的弹匣电池2.0，电芯间填充气凝胶隔热材料，累计装车超140万台，行驶超1100亿公里，保持0自燃纪录。

车身72%高强度钢，关键部位1500MPa热成型钢，标配2.2米超长侧气帘和6安全气囊。更硬核的是，埃安敢承诺行业唯一的 “烧一赔三”——因三电系统质量问题导致自燃报废，厂家直接赔新车。

四、三个月三次上新：用户说要什么，它就改什么

i60能一直火，还有个原因：它一直在变。

上市后，埃安没有“卖完就完事”，而是持续收集用户反馈。3月推出马到成功版；5月完成OTA升级，新增10项功能、优化13项体验；6月又上了用户呼声最高的530宁德版，搭载宁德时代64.6度电池。

一款车，三个月，三次迭代。

有媒体评价i60是 “养成系大单品”——车卖出去不是终点，而是起点。

五、真实车主怎么说？

打开车主论坛，关键词出奇一致：空间大、续航实、坐着舒服、性价比高。

“最满意的就是用车成本低、空间宽敞。家充谷电一度电三毛多，跑一百公里电费才四五块钱。”

“提车到现在跑了1300多公里，考虑到后期有家庭对空间的需求，一番挑选以后选择了埃安i60。”

“动力不错，油耗低，外观内饰设计好看，配置丰富。”

“新款车型还提供了宁德时代的电池，用着踏实。”

写在最后

在10万级SUV市场，“月度爆款”层出不穷，但能连续8个月月销破万的凤毛麟角。昊铂埃安BU上半年累计销量18.16万辆，同比增长67.08%，C端用户占比超80%——i60是其中当之无愧的销量支柱。

双动力消除里程焦虑、2775mm轴距容纳全家出行、弹匣电池守护每一次出发、三个月三次迭代持续进化——四个关键词，精准回应了家庭用户最真实的诉求。

有媒体说得直白：“埃安i60是2025年唯一在上市首月即销量破万的10万级双动力SUV新车。这份由真实家庭用户用‘钱包投票’选出的热销证明，正成为许多家庭轻松选择的可靠答案。”

如果你也在找一台10万级、可油可电、空间大、坐着舒服、安全有兜底的SUV，埃安i60值得你列入试驾清单。