奥迪AUDI相当于他的电车子品牌，在新能源车份额已经不低于油车份额之后，很多传统的油车品牌确实都比较着急。
但如果只是在原本的品牌上推出新电车，好像显得不那么专业，于是奥迪和丰田、吉利等一样，干脆直接推出专门做电车的子品牌。
AUDI旗下首款车型已经在2025年8月份上市，也就是奥迪E5 Sportback！
在这款车刚曝光的时候，影响力不小，大家都想知道奥迪这种豪华品牌做的纯电车是什么样。在卖了一段时间后，它也的确有过比较亮眼的成绩，2026年3月份是2630辆销量，这是上市以来目前出现的最好成绩。
而到了4月份、5月份和6月份，这款车销量都没有超过四位数，6月份是270辆，锐减得比较厉害。
需要注意的是，在2026年5月份AUDI旗下推出了第二款车型，也就是奥迪E7X！
新车定位更高，指导价放在26.98万起步，属于5米级中大型高端SUV，对比之下，这款车系似乎更能抓住中国用户的心，在6月份它已经达到4017台销量，这个成绩对于传统油车品牌转型来说，已经非常出色。
就目前来说，奥迪E5 Sportback的热度的确很低，这也和奥迪E7X的受欢迎程度有关系，毕竟用户总是喜新厌旧的。
既然如此，奥迪也没其他办法，为了提振销量，已经对它进行了明显的价格调整。
2026款奥迪E5 Sportback确实是迎来了上市之后的大变动，全系版本都调低3万元，先锋型入门版在其他优惠加持下指导价放到20.44万。
不过虽然价格大幅度降低了，但好歹也还是20万级车系，面临的竞品依旧很多，比如小米SU7、Model 3、尚界Z7等，究竟能否在降价优势下让销量回暖，我们得拭目以待。
从核心优势来说，奥迪这款车也是很明显的。
属于德系轿跑，主要具备奥迪的quattro四驱和德系底盘竞争力。
动力总成分为两套，后驱与四驱，前者最高搭载100度宁德时代三元锂电池，续航773km，从这个数值看，完全具备和国产同级电车的水平。四驱版最大功率达到579千瓦、787匹马力，零百加速跃升到3.4秒，在毫秒级响应下电动四驱可以实现前后轴0-100%动力分配，这种灵活的动力输出让车子在恶劣场景的通过性极好。
底盘把控中，它将空气悬架放入到高配版本，也有CDC阻尼减震和5度后轮转向，虽然这款车已经是4.8米B级尺寸，但依旧有着非常灵活的属性。
全车都是基于800V高压快充架构，10分钟补能380km，从这个角度看，也和国产高端新能源不相上下了。
因为是奥迪的全新电车车系，目的就是要以全新姿态展现在大家面前，所以我们看到它在外观设计方面非常大胆，没有了奥迪的大嘴格栅，变成封闭式前脸和贯穿式星钻光幕灯带，车身是溜背+掀背结构，这种低趴宽体姿态完全就是轿跑级水准。
这款车也完成了内饰科技感升级，数智化方案，其中59英寸一体式4K联屏简直太震撼了，而且是更高端的8295旗舰车机芯片。
另外双层隔音玻璃、主动降噪、大面积真皮这些都有。
算得上堆料扎实的豪华纯电轿跑，作为奥迪在同领域的首次尝试，奥迪E5 Sportback确实开了好头。现在价格也更接地气，客观衡量，你认为这款车怎么样呢？
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