广汽官宣!全新硬派SUV,8月7日首秀

300K DMIPS的旗舰芯片，第一个装上车的不是问界不是理想，是广汽传祺越7。

近日广汽传祺正式官宣，旗下全新硬派SUV越7将于8月7日迎来全球首秀，工信部第407批新车公示已经过了，核心配置和车身尺寸全部曝光。

最抢眼的是那颗8838旗舰芯片。

行业首发上车，算力直接干到300K DMIPS，把智能座舱和辅助驾驶的算力天花板一起抬了一截。

翻译成日常场景，就是车机反应更快、语音识别更利索，城区跑辅助驾驶也不容易掉链子。

硬派SUV这次在智能化这块，终于能和城市SUV掰掰手腕了。

新车首发搭载星源插混GMC 3.0雷霆版，1.5T混动发动机配高集成P4后电驱。

发动机最大功率125kW、峰值扭矩245N·m，后驱动电机峰值功率205kW，整车四驱综合最大功率400kW，轮端总扭矩干到10000N·m。

这组数据放在硬派SUV里属于什么水平，官方给的说法是，动力性能媲美百万级超跑。

车身造型走的是硬派SUV的老路子，方正、线条平直，大尺寸保险杠标配。

可选配置里还有激光雷达、外挂备胎、牵引装置，越野和智能两头都想抓。

轴距2900mm，长宽高提供多组版本，定位中大型硬派SUV，家用和越野都能兼顾。

放到整个硬派SUV市场看，这两年是坦克300、方程豹5、猛士917各自站位，卷通过性、卷非承载式车身。

传祺越7这次直接把8838芯片和400kW四驱一起端出来，明显是想在智能化和动力这两条线上同时发力。

硬派车过去大家聊的是脱困能力和越野底子，现在越来越多用户开始问车机顺不顺、辅助驾驶跟不跟得上，需求变了，产品自然得跟着变。

越7走的是“越野底子+城市体验”的双线路子。

8838芯片首发补齐智能化短板，星源插混雷霆版拉高动力天花板。

8月7日正式首秀，硬派SUV这个细分市场的竞争节奏，有望被进一步搅动。