比亚迪王朝网的第一台D级轿车，来了。
旗舰轿车大汉正式放出官图，预告8月底成都车展全球首发。
这台车的定位很明确，直接对标传统豪华品牌的行政级轿车市场，56S、A8L、7系那个级别。
先看尺寸，5256mm车长，轴距3130mm，宽度直接拉到1999mm。这个体量放在国产品牌阵营里，目前几乎没有对手。
设计上延续王朝龙颜家族语言，低趴溜背的姿态，不是传统行政轿车那种方正稳重路线，更偏运动豪华。
车顶一体式激光雷达、半隐藏式门把手、贯穿式中国结尾灯，还有主动开闭进气格栅，细节配置拉满。提供双色豪华车漆，视觉上的高级感有了。
底盘是全铝前双叉臂加后五连杆独立悬架，标配静音轮胎。
有意思的是，这么大一台车支持7°后轮转向，转弯半径只有5.4米。什么概念？
比很多紧凑型SUV掉头还灵活，地库和窄路不用来回倒腾。对于一台五米二的大车来说，这个数据相当实用。
重点来了，三电部分。
大汉搭载1000V高压平台，支持兆瓦闪充，官方数据9分钟完成10%到97%充电。
这个补能速度如果量产后能稳定实现，基本接近加油体验了。而且低温环境下充电稳定性也做了针对性优化，北方用户冬天不用太焦虑。
纯电版用的是第二代刀片电池，后驱版续航直接干到1008km。
四驱版综合功率570kW，零百加速2.9秒。一台D级行政轿车跑进3秒，动力储备完全溢出。
同时还提供插混版本，搭载1.5T发动机，WLTC纯电续航370km，覆盖没有家充条件或者长途出行频繁的用户群体。
回到市场层面看，比亚迪目前在20万以下的新能源市场已经建立了绝对优势，但30万以上的高端市场一直是BBA的基本盘。
腾势和仰望虽然在做高端突破，但王朝网自身缺少一台能撑住品牌天花板的旗舰轿车。大汉补的就是这个位置。
1008km纯电续航、9分钟兆瓦闪充、2.9秒零百、5.4米转弯半径，这些参数单拿出来都有竞争力，叠在一起就是比亚迪向D级豪华市场发起的正式挑战。
成都车展首发后的定价，会是决定这台车能走多远的关键。
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