说实话，作为一个开了14年车、早期在4S店卖过5年车的老评测师，平时带老婆孩子出门，我考量最多的就是实用和划算。花钱要花在刀刃上，别被各种营销给忽悠了。
今天咱们就来聊聊这个价位避不开的两款车。开完轩逸经典，再开吉利帝豪，实测差距太大，根本不是一个档次！
他们都是7万块，最有性价比的轿车。轩逸以皮实耐用而著称，是这个价位的销量王。而帝豪主打越级体验，是不可多得的国货之光。
那这两台车，到底选哪台才不会错？不吹不黑地说，今儿咱们就实话实说。
吉利帝豪直瀑式前格栅特写
01.
尺寸与颜值：7万块居然能买出越级感？
咱们先看外观，不得不承认，帝豪简直是疯了，第五代帝豪，前脸远看沃尔沃，近看奔驰AMG，完全不像是一台7万块钱的小车。
第五代吉利帝豪整车外观展示
它的尺寸给得更夸张，车长4.8米，车宽1.88米，轴距2.75米，整整比轩逸大了一圈。
吉利帝豪侧后方车身线条
反观轩逸，依然是老样子，V字形的前脸，看时间长了，感觉也挺漂亮。他车长4.63米，车宽1.76米，轴距2.7米，但他车高更有优势，比帝豪高两厘米。外观方面，帝豪更有优势。
轩逸经典款正前脸外观
轩逸经典车身侧面视角
02.
车内体验与动力实测：大沙发对比大满配
但是吧，到了车内更不用比了，轩逸直接被帝豪踩在了脚下。
轩逸内饰，不仅老气，塑料件也特别多。
相比之下，帝豪的内饰别说对比轩逸了，就是对比天籁，他也不在话下。
吉利帝豪现代化中控内饰
看到这里肯定会有朋友说，轩逸拼的不是颜值，它的优势是耐用。那它们开起来有多大差别？
这两台车都是自吸发动机，轩逸1.6升，最大马力122匹，搭配了捷特科提供的CVT变速箱，测了一下百公里加速成绩，可以跑到12秒。
轩逸经典动态驾驶画面
对比的帝豪，他1.5升发动机，最大马力120匹，同样是CVT变速箱，但他是万里扬提供的。
之前帝豪的CVT总被吐槽问题多，如今升级后，故障率下降了70%，还给到了4年或15万公里的质保，用着也挺让人放心。
我也测了一下他的加速成绩，在11秒左右。
吉利帝豪行驶姿态展示
马力小，加速还快，其实原因很简单，轩逸变速箱耐用，跟他的保护机制有关。他限制了急加速时的动力输出，所以他开起来，动力输出非常丝滑，即使深踩油门，他的提速也是循序渐进的。而帝豪的CVT可以模拟8个档位，提速感更好一些。
从家用角度看，他们的油耗实际上都在7个油左右。
相对来说轩逸不挑油，他还没有颗粒捕捉器，这一点倒是挺省心。
底盘方面，两台车都是前麦弗逊后扭力梁悬挂。不过轩逸底盘多了两道加强梁，虽然只是两块小铁片，但对底盘的一体性还是有帮助的。他的悬挂调教非常软，跑起来甚至有种天籁的乘坐体验。但对侧倾的抑制就差多了。
吉利帝豪动态操控演示
对比的帝豪，他底盘调教更硬一些，虽然对震动处理的没有轩逸好，但对侧倾的抑制比轩逸更好，跑起来车身更灵活一些。
03.
配置性价比与保值率：谁才是真正的性价比之王？
说句良心话，看完这些，剩下的就是配置的硬核差别了。目前帝豪1.5CVT豪华版和轩逸经典安心版，我们这经销商报价都在6.59万，但配置就差多了。
吉利帝豪配置细节展示
帝豪标配了倒车影像、定速巡航、自动驻车、皮质的方向盘，仿皮座椅、无钥匙启动，液晶仪表、中控屏、语音识别等等。
轩逸对比帝豪，这波操作我是没看懂，唯一就是多了一个铝合金轮毂，其他该不该有的他都没有。说白了就是买了一套发动机和车壳，还有大沙发，性价比不高。
它唯一能拿得手的，就是保值率高。三年保值率60%，帝豪只有50%。
04. 最终选买建议
吉利帝豪城市路段行驶总结
简单总结一下，这两台车怎么选最合理？
如果你就想要一台代步车，不在意配置，就图一个安心，那就可以买轩逸。只要你对配置、豪华感，车身空间稍微有一点需求，那推荐你看看帝豪。他已经进化到第五代了，400万的销量证明，他也不差。
当然，这只是我个人观点。那问题来了，这两台车，如果是你在选，你会选哪台呢？
欢迎车友们在评论区留言，咱们共同讨论！
