作为一个开了14年车、每年试驾超过100台车的资深评测师，同时也是个带着老婆孩子出门的奶爸，我现在选车最看重的就是实用和性价比。花钱要花在刀刃上，咱们绝不被营销忽悠。

今天咱们就来聊聊奇瑞的旗舰SUV产品，瑞虎9。不少车友私信问我：15万级别的SUV里，瑞虎9是否值得选择？有什么优点和缺点？ 今天老刘就站在普通消费者的角度，不吹不黑地说一说这台车。

01. 气场搞得挺足，外观是真的“挺虎的”

按咱们老规矩，先看这台车的硬指标。虎9的车身长度4米82，轴距2米82，定位中型SUV，和别克的昂科威plus大小差不多。 目前关注度最高的版本是2.0T两驱豪华版，指导价16.29万，优惠后裸车13万多，落地15到16万。

老实说，虎9这台车第一个亮点就是这个外观设计，还真的是挺虎的。 我意思是它看起来很威猛很有气势。

整体看起来大气又稳重，前脸采用了虎踞式的前脸设计，直瀑式的进气格栅搭配竖向的镀铬条，很有张力。

再看车侧，侧面的线条看起来很流畅，悬浮式的车顶设计，20寸的大轮毂，造型看起来比较动感。

走到车尾，车尾的贯穿式尾灯增加了熏黑处理，还有双边两出排气，也增加了一些运动感。这一套设计语言成功塑造了奇瑞自家高端SUV的视觉形象。

02. 2.0T鲲鹏动力配大空间，兼顾动力与舒适

买了这种大尺寸SUV，大家最担心的就是动力小了“小马拉大车”。但在这台车上，动力真不用太担心。

第二个亮点，2.0T的鲲鹏动力发动机，最大功率261匹马力，峰值扭矩400牛米，匹配7速双离合或8AT的变速箱。

说一下具体的试驾体验：这套动力动力响应积极而且储备充足。低速起步轻快，高速超车没有压力。整体的调校偏向于平顺性，适合日常驾驶。百公里综合油耗9.5升左右。 作为一台大体量中型SUV，这个表现算是很务实了。

从奶爸用车的角度来说，舒适性和空间才是刚需。第三个亮点，舒适性比较高。后排地板纯平，腿部空间也很宽裕。 家里老人孩子坐在后面不会觉得憋屈。

后备箱性能更是能装：后备箱的容积比较大。常规容积717升，后排座椅放倒后可以提升到2000多升。还支持选装7座的布局。 应对全家出游毫无压力。

并且舒适性还体现在配置上。主销车型前排有座椅通风加热、按摩记忆一应俱全。还有前排的多层隔音玻璃和全套的L2级别辅助驾驶。无论是开起来还是坐起来都强调舒适性表现。

03. 优点不少，但这三个槽点也得说清楚

不得不承认，这车性价比挺高，但是吧，车无完车，有些细节上的短板咱们必须指出，别被营销冲昏头。

第一，前排坐垫稍微偏短。长途驾驶的话，对于驾驶者的腿部承托不是很好，并且使用时间长了会有一些塌陷。 如果你经常开长途跑高速，这一点需要亲自去试驾感受一下。

第二，内饰的实体按键太少，空调需要在中控屏上操作，开车的时候操作难度比较大。 盲操不如物理按键顺手，这就有点过分了，为了追求所谓的科技感而牺牲了实用性。

第三，底盘调教偏软，不适合激烈驾驶。偶尔踩几脚油门蹦个直线还行，但是快速变道就有一点晃。

04. 老刘总结

简单来说就是，虎9这款车主打外观威猛、动力强劲、空间贼大，但是骨子里是一个舒适居家好男人。一切都是以舒适性为最高优先级。

至于激烈驾驶的操控性和灵活性，从这个大体格子你就能看出来，那不是他擅长的领域。 说句良心话，如果你想买一台大空间、配置高、一家人坐着舒服的家用中型SUV，落地15万多选它确实挺实惠。

当然，这只是我个人观点。大家觉得呢？ 欢迎车友们在评论区留言交流！