很多人都会发现如今的新能源市场现象确实有一些诡异。
大部分的车型都会为了空间而选择牺牲舒适性，这对于家庭用户而言可能也无法接受。
岚图泰山X8 EV 2026款 ULTRA就直接跳出了这些套路，通过5.2m的大型纯电大5座定位入局。
市场指导价格为33.99万元，这款车就能吸引那些中年家庭用户。
从外观来看，前脸无边界的设计确实会很让人喜欢，走的就是内敛厚重的路线。
这一点也会吸引很多的用户。
侧面是平直修长的车身线条，没有浮夸的腰线，也不曾为了运动刻意的压低车顶。
因此在乘坐的过程中就会拥有一个舒适的体验，不会出现顶头顶脚的现象，即便身高超过1米85也无需担心。
前脸采用的是封闭式之瀑布式发光格栅。
搭配投影大灯，晚上在地面上就可以投射出专属的光影，仪式感真的很不错。
但这里的格栅采用的是铜色材质，没有镀铬点缀，远看有一些高级，凑近看塑料感真的藏不住。
车尾的设计走的就是极简的对称式路线，有一个横向贯穿的尾灯和前脸的灯光就会彼此呼应。
在点亮之后就能横向拉伸车身的视觉宽度，底部的平整护板可以轻松优化高速的风阻，整车的阻力控制的很不错。
这就是一款百搭耐看型的选手，没有尖锐激进的设计，不挑使用场景，更加不会限制年龄。
这时也会拥有多种不同的选择，车内有大面积的真皮材质以及实木装饰板。
还有零重力座椅，开启零重力座椅之后不会有腰酸背痛的情况。
更加吸引人的是还有一键成床的功能，第二排的座椅可以一键放平，形成一个接近3㎡的平整大床。
在周末露营或者高速午休时就不需要额外的搭配充气床垫，整体的实用性还是比较不错的。
在储物方面真的很懂生活，中央扶手箱内部会有一个智能冷暖冰箱。
夏天可以冰饮料，冬天可以热奶茶，门板还有中控会有大量的隐藏储物格。
孩子的玩具以及随身杂物都能收拾的很妥当，并不会显得车内过于的杂乱。
但车机屏幕的显示效果一般，同价位的竞争品都已经选择2.5k高清屏幕，这一台色彩相对有一些寡淡。
全系标配青云2.0平台、前双叉臂后五连杆全铝悬架、三腔空气悬架、16度双向后轮转向
5.2m的车身正常的逻辑就是掉头困难，但是16度后轮转向就能改写驾驶的感受。
最小的转弯半径只有5.4m，在老小区的小巷子就可以一把掉头，并不需要来回倒车调整。
魔毯预瞄减震提前调整阻尼，车身几乎没有多余弹跳，在过滤震动时就会拥有足够的支撑，不会出现车身大幅度晃动的现象。
动力搭载前后双电机四驱，百公里加速时间为5.5秒，动力储备充足，在日常出行时就会变得更加的轻松。
纯电续航里程是603km，同时还能够支持快充，只需要休息十几分钟就能够补充足够的续航里程。
车辆还会支持对外放电，在外出露营时就可以带动电磁炉或者是投影仪，户外出行的实用性真的还是比较出色的。
这款车并不算是什么完美的车，外观细节，用料，还有车机系统等方面都有客观存在的缺点，但还是精准避开了当前纯电SUV的内卷误区。
对于日常家用很少亲人出行，追求后排乘坐舒适性的家庭用户，那这款车还是比较合适的。
可相反，如果长期在老旧小区,没有办法接受2m宽车身的用户，那就需要谨慎的考虑。
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