老实说，作为一个在汽车行业滚打过14年、跑过无数展会的老评测师，这些年我也算是见过不少车企打价格战，但这次路虎的操作还是让我有点意外。

 

不知道兄弟们还记得我前几天发的那期极光入坑指南吗？我在视频的最后说过一句话啊，如果兄弟们喜欢揽胜极光L的话，不用着急冲二手而去，等一等新车市场的惊喜。没想到啊，惊喜来的就是如此之快。

其实我在写之前那篇极光入坑指南的时候，我还不知道揽胜极光L有这个新年福利价呢。我完全是按照当时那个23.98万的价格去描述的揽胜极光L，但是当价格进一步来到了21.98万的时候，我感觉我又有很多想说的了。

咱们话不多说，今天就从我这个奶爸和资深车友的角度，跟大家好好唠唠这台车。

01. 21.98万买豪华中型SUV？性价比直接拉满

说句良心话，揽胜极光L新年福利价仅需21.98万，你就琢磨吧，这个价格买一辆豪华品牌的中型SUV，这个性价比也是很高了。

首先这已经不是揽胜极光L值不值得买的问题了，而是这个价位你还能买到谁？

 

你说巧不巧，你现在把21.98万这个价格单独拎出来看，在豪华品牌里大多数只能摸到紧凑型SUV的边儿，中型SUV基本只能在普通合资品牌里那边转圈。但揽胜极光L呢，是一台正儿八经的豪华品牌中型SUV，并且重点是，它不是靠低配换来的低价格，而是拥有在这个价位里前排梯队的表现。

 

花更少的钱买更高级别的体验，符合咱“花钱要花在刀刃上”的理性消费观念。

 

02. 英伦奢华气场，奶爸带娃出门倍有面子

作为一个开了14年车的人，不得不承认，这台车的颜值和内饰水准在同级里确实扎实。每次开这车带着老婆孩子出门，面子和里子都照顾到了。

 

你看它的外观：外观揽胜极光L采用家族“创世金线”的设计，中网上方的Range Rover表明了身份，前脸大尺寸的“王”字型进气格栅搭配矩阵式LED大灯，再配合上家族悬浮式车顶，整体造型就是告诉你，我造型时尚自带气场。

 

这个必须得说说它的内饰：而内饰就更给你带来来自英伦的豪华感了，揽胜家族的简约时尚风格，配合11.4英寸的悬浮曲面屏，再加上温莎打孔真皮座椅，从视觉到触觉都带给你揽胜的奢华感受。

 

拉开车门坐在车里，那份质感手能摸得着。

 

从奶爸的角度来说，空间也是硬指标。而国内独有的长轴版，后排1015mm的腿部空间进一步提升了舒适与豪华。

 

后排空间大，家里小孩坐在后面活动自如，长途出行完全不憋屈。

03. 硬件实力够硬，全地形能力拿捏各种路况

话说回来，买车不能光看外表，靠不靠谱关键看底子。

既然属于揽胜家族，那全地形能力必须也得是强项。和奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L不同，揽胜极光L面对各种地形从容且全能。

 

在越野与通过性配置这块，它真的是没谁了：无论是它那第二代的智能全地形反馈适应系统，还是全地形进程控制系统，在这个价位除了揽胜极光L以外都很难有车型再带给你了。而且它还拥有全地形透视技术，以及600毫米的涉水能力。这些你在常见的豪华品牌中型SUV中基本看不见。

 

无论是周末带全家去郊游露营走烂路，还是夏天城市暴雨积水，这套系统给驾驶者带来的安全感和从容感是实打实的。

04. 算清购车明细，这波福利确实给力

简单来说就是，买车防忽悠，咱得看实实在在的优惠明细。

最后再说个实在的啊，这个21.98万元起加24期0利率0月付，再加上老用户置换可以享受的至高16000元置换补贴，或者指定品牌置换用户能享受的最高12000元的置换补贴，真的可以闭眼冲了呀。

 

结合这个价格和置换补贴力度，可以说是把性价比顶到了极点。

那问题来了，这样一台颜值有气场、内饰够奢华、空间够大、全地形能力过硬的豪华品牌中型SUV降到21.98万起，大家觉得呢？欢迎车友们留言探讨！当然，这只是我个人观点，具体适合不适合，建议大家带上家人去店里亲自试驾一番！