停车场实遇：两款SUV一个加速转弯，车身晃动对比太明显。光靠堆料真不行，这才是考验底盘调教的硬功夫。
今天在停车场等孩子下课，正好看到一辆奔驰GLC 300和一辆红旗HS5先后驶出，在右转加速汇入主干道时，GLC 300的车身姿态几乎纹丝不动，而紧随其后的HS5，车身左右晃动肉眼可见。
虽然这两款车价格相差悬殊，直接对比操控并不公平，但这也恰恰反映了，整车结构、车身刚性和底盘调校这种“看不见的东西”，光靠堆料是堆不出来的。在底盘几何和悬挂调校上，确实需要车企长年累月的经验积累。
对于普通消费者来说，如果买车看重操控，一定要亲自去试驾体验，不需要懂什么专业知识，只要真正开车上路，就能切身感受到一辆车的底盘的好坏。
不可否认，国产车在用料和配置上非常舍得下本，但在机械素质上，还需要时间的沉淀，确实还有很长的路要走。这里没有偏见，说的只是客观规律。
