老实说，作为一个在汽车圈摸爬滚打14年的老兵，这些年我也算是见过太多车型的起起落落。平时带着老婆孩子出门，站在奶爸的角度来说，选车第一考量的永远是实用性。

作为欧洲汽车巨头的，绝对是最懂中国消费者的车企。在网上被喷的体无完肤的它，在马路上却依然随处可见。

不吹不黑地说，大众从不对中国区别对待，基本都能在中国买到。咱们今天就一口气把大众的轿车产品线说透，看看哪一款才适合你。

目前大众在售轿车主要分为两派：上汽大众的Polo、朗逸、凌渡、帕萨特；以及一汽大众的宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC。

01. 家用入门与代步选择：Polo、朗逸还是宝来？

首先必须得说说Polo，售价6-10万，这是一台A0级小型轿车。

第一代大众Polo，其实就是奥迪50的减配版本，又贵又不实用。

而引进国内的Polo已经是第四代车型了，就是大家最熟悉的经典小四眼。当时凭借便宜好修、无限升级的特点，成为了很多赛车的首选。

当年韩寒就曾驾驶Polo赛车，夺得CTCC年度总冠军。

但是吧，它极小的空间尺寸，四米的车身，1.5L的发动机，让你无法把它当做一台家用轿车。如果你真的对两厢车有执念，那还是看看高尔夫吧。

话说回来，Polo套娃系列中，还有两款更有性价比的A级轿车——朗逸和宝来，售价都在6-10万左右。

其中朗逸作为一台特供车，可以说是相当成功了。上市以来累计销量超过600万辆，毕竟销量能说明一切。

其实朗逸的卖点主打一个均衡，合理的，不错的空间，都是当下家庭用车最适宜的点。

同平台打造的宝来，终端价格比朗逸要低，但销量不及朗逸的一半。原因在于定位不同：宝来主打年轻运动，车身设计比较犀利。

朗逸则是侧重舒适性，沉稳大气，用户群体更加庞大，毕竟中国人都喜欢恰到好处。

02. 运动操控与品质之争：凌渡、速腾与高尔夫

再来看凌渡，紧凑型运动轿车，纯粹就是给年轻人设计的。青蛙嘴，眯眯眼，无框车门，溜背车身，没有一处不透露着运动风格。 当初宽体轿跑的概念首次引进，吸引了不少年轻车主。

但这波操作我是没看懂，老款高尔夫的1.4T发动机加上现款激进的设计，销量从巅峰时月销一万+跌到现在千八百台，可以说是改款把自己改死的一台车。

那问题来了，想要品质感和空间平衡选什么？这就延伸出神车速腾了（售价7-10万）。这是一款紧凑型A+级轿车，曾经被誉为国内最好的A级车。

如今它依然保持着月销2W+的销量。

不得不承认，扎实的底盘，精准的操控，让速腾口碑极佳，二手车保值率也是高于同级竞品。

但是全系干式双离合，遇到拥堵路段时，可能就有点难受了。

如果你想要真正的操控基因，作为一台运动型A级轿车的它，绝对算是大众的信仰图腾了。售价13到21万的高尔夫，目前已经是第八代车型。

全系搭载了一台1.5T直列四缸发动机，最大可以爆发160PS，最大扭矩250牛米。

短小精悍的车身加上顶级底盘调教，一度让高尔夫成为好开好玩的代名词。如果您想选择一款运动型轿车，那高尔夫将会是您的首选。

03. 中型车标杆之争：帕萨特、迈腾与颜值担当CC

最后咱们聊聊B级中型车。帕萨特和迈腾，这两台车的等级并没有高低之分，只是引进版本不同。

迈腾是一汽大众引进的德国原版帕萨特。

帕萨特则是上汽大众引进的，本质上就是一台车，调教上略有不同。

如今两款车都已经迭代到第九代车型，换装了EA888的2.0T发动机，面对激烈价格战时有一定优势。

说句良心话，如果你追求纯正血统，迈腾还有一款旅行版车型在国内叫做蔚揽（卖26-34万），这就是最正宗的德国原版帕萨特，也叫“德原帕”。

至于CC，售价14到20万，在德国叫Arteon。

这车全系搭载2.0T EA888发动机，颜值确实没得说。

国内也有原装进口的猎装版，虽然它没有丑到爆炸的轮毂，但33万的价格也直接劝退了很多人。

简单来说，买车别盲从营销，花钱要花在刀刃上。求稳家用选朗逸、迈腾/帕萨特；追求驾驶质感看高尔夫和速腾。

当然，这只是我个人试驾后的看法。大家觉得哪一款大众最符合你的心意？欢迎车友们在评论区留言交流！