埃安这新车,要把10万级纯电轿车卷成啥样?

广汽埃安在十周年发布会上对外发布了一款名为Ray7的新车型。这款车的车身长度达到了5米，采用了溜背式设计以及宽体低趴的造型风格，同时还运用了星环灯带以及发光新标，外观方面的颜值相对较为出众。不过，它真正的实力表现还需要我们进行深入的观察与验证。

最为硬核的一部分内容在于，它全球范围内首次运用了芯片级驱制融合架构的超级底盘这项技术。这个技术可以让加速和刹车这两个动作在毫秒级别上实现协同配合，从而使得纯电车型的操控感受相对更加跟脚，也更加自然。

三电系统方面，它选用的是宁德时代电池以及弹匣电池技术。这个安全方面的组合，截至目前累计装车数量已经超过了150万台，行驶里程达到了1600亿公里，基础方面的底子相对较为扎实。

智能驾驶方面，它配备上了激光雷达，算法以及L4级自动驾驶技术是同源的。埃安方面计划将这个配置下放到10到15万这个价位区间当中。不过，在成本被压缩之后，实际体验能否得到保障，目前仍然存在一定的疑问。

埃安方面还对外发布了一个“三担责”的承诺。这个承诺的内容包括：三电系统出现自燃、电池衰减超过标准、以及智能泊车发生事故，这些情况都由厂家方面全权负责处理。这个举措对于提升消费者的信任度有一定帮助，不过具体的执行标准还需要进一步观察。

华为、宁德时代以及文远知行等企业纷纷前来站台支持。同时，广汽还依托于IPD研发体系，借助这个体系实现了缩短研发周期以及降低成本的成效。总体来看，Ray7在设计、技术、智驾以及售后方面都拥有相对较为新颖的亮点。“三担责”承诺也在一定程度上消解了消费者的顾虑。不过，它最终的成功与否，在很大程度上取决于定价策略。

如果是你，会为了这配置选它吗？评论区聊聊。