老实说，在汽车行业跑了14年，试驾过的车没有一千也有八百，老刘我早就过了看热闹的年纪。现在带着老婆孩子出门，选车就两条标准：实用、靠谱。

在8月26日的成都车展媒体日上，我很荣幸参加了比亚迪护卫舰07的首发亮相。作为海洋网军舰系列的首款SUV，这车一露面，老刘我就赶紧凑过去替大家揭揭秘。

01. 预售22万起！大五座定位，奶爸的性价比之选？

说句良心话，花钱要花在刀刃上。 这一次护卫舰07在车展上公开发布了设计特点和基本参数信息，预售价格定在22万到28万的售价区间，预计今年第四季度上市。

咱们先来看车身参数：护卫舰07车身长度为4820毫米，轴距为2820毫米，定位大5座的超SUV。不得不承认，它的车长对比亚迪唐短了75毫米，但轴距同为2820毫米。

那问题来了，为什么不做三排座？护卫舰07仅设计了5座版本，没有6座和7座的布局。从奶爸的角度来说，纯粹的大五座布局能把后排和后备箱空间榨干到极致，全家出行后排放个婴儿车再堆几个行李箱都绰绰有余，这才是真正的实用主义。

按照比亚迪的传统，老刘凭经验可以说一句：上市价格一定会比预售价格便宜一些。

02. 从中国结到海浪溅，这外观到底有啥讲究？

咱们再聊聊外观，这次护卫舰07采用的是全新海洋美学设计理念，海洋风格加科技美学的结合体。

前脸采用了海洋律动的前格栅设计，官方称之为“深海中脊峰式”的前格栅设计，灵感来源于深海中的中脊。这设计理念传递的内容，就是海洋深处的庄重和神秘。

前大灯被官方称之为“深海光影晶钻大灯”，全系采用LED光源。矩阵式前LED大灯底部点缀了多颗晶钻的灯组，与中间日行灯融为一体，具有相当强烈的视觉冲击力。

这次护卫舰07还支持LOGO发光，在科技感的营造上，绝对是整到位了。发光的BYD标志与前大灯组组合，车头辨识度大大提升。

车身侧面，官方称之为“逐浪奔涌”的车身腰线，展现出战舰硬朗和乘风破浪的感觉。配合20英寸的5辐式鱼刀轮毂，刚柔并济，运用的恰到好处。

最出彩的是尾部，官方称之为海浪溅式的尾灯和波光叠加立体的尾部设计。

不过老刘乍一看，这不就是之前王朝系列中国结尾灯的演变吗？结果没想到，仔细对比后发现细节大不一样：汉系列的尾灯只做了3层光源，尾部两边做了圆角收尾；而护卫舰07做了4层光源，尾部设计继续向前延伸，发光视角角度更大，整体尾部设计更为大胆、更为超前。

03. 核心动力下放，经济实用才是硬道理

在核心零部件上，护卫舰07搭载的是比亚迪的核心力量组合拳——超级混动技术，提供DM-i和DM-p两种动力架构。

它集成了骁云插混专用的1.5T高效发动机、比亚迪EHS电混系统以及超级混动专用的刀片电池。

这套动力总成和唐系列属于同一套底座，只是在电机功率上，护卫舰07要略逊于唐混动系列。

具体来看，护卫舰07的前电机最大功率为145千瓦（唐为160千瓦），后电机最大功率为150千瓦（唐为200千瓦）。虽然参数略调低了一丢丢，但对家庭用车来说完全过剩——护卫舰07的DMP性能版百公里加速成绩依然能达到4.7秒！

续航方面，纯电续航在100-200公里（DMI两个版本纯电续航分别为106公里和211公里，DMP性能版为183公里）。

至于大家关心的油耗，DMI短续航和长续航版本的亏电油耗分别为5.3升和5.4升每百公里，DMP性能版的亏电油耗也仅为6.1升每百公里。对于一台大中型SUV来说，这点我是服气的！

简单来说就是：实现中短途用电，长途混动，对于拓宽家庭用户的纯电出行半径，将带来更加经济和友好的使用体验。

不吹不黑地说，护卫舰07在空间配置和家用油耗上找到了一个很好的平衡点。对于冲着家用大空间、追求经济实惠的朋友，这车值得关注。

当然，这只是我个人观点，大家觉得22-28万的预售价香不香？如果是你选，会买唐还是护卫舰07？欢迎车友们在评论区留言交流！