卷王上新!12.98万起传祺新款SUV,搭载192线激光雷达+OrinX芯片

如今新能源SUV市场竞争越来越激烈，10万-15万元价格区间更是成为各大车企争夺的主战场。

过去这个价位，消费者更多只能选择基础配置车型，但现在随着国产新能源技术不断下放，十几万元已经可以买到更长续航、更智能驾驶辅助，甚至搭载高阶芯片的车型。

而最近上市的2027款传祺向往S7 PHEV，就是这样一款产品。

新车正式上市后，政企补贴后的售价来到12.98万元起，共推出四款车型。相比同级产品，它最大的亮点并不是简单的价格，而是在智能化方面直接下放了不少高端配置。

外观变化不大，但细节更年轻

从外观来看，新款向往S7 PHEV并没有进行大幅调整，整体依旧延续现款车型的设计风格。

车身尺寸方面，新车长宽比例保持稳定，车长达到4900mm，轴距达到2880mm，放在中型SUV市场中依然拥有不错的空间表现。

车身线条简洁大气，整体造型偏向家用SUV风格，不会过于激进，也符合更多家庭用户的审美需求。

此次升级主要集中在细节方面。

新车新增了猫眼绿车漆以及双色车身方案，让整车看起来更加年轻。同时，车顶新增了一颗小蓝灯，用于显示车辆自动驾驶辅助状态。

这个设计看似简单，但实际使用非常方便。

当车辆开启辅助驾驶功能时，周围车辆可以通过灯光判断车辆状态，在一定程度上增加道路沟通效率，也减少其他驾驶者的误判。

智驾升级，192线激光雷达+OrinX芯片才是重点

如果说外观变化只是锦上添花，那么智能驾驶升级才是2027款向往S7 PHEV最大的看点。

新车换装了192线激光雷达，并且搭载英伟达OrinX芯片，硬件水平相比同价位车型明显提升。

要知道，过去这些配置通常只会出现在20万元甚至更高价位车型上，而如今已经下放到15万元级市场。

搭载这套智能驾驶硬件后，车辆能够实现城市领航辅助、高速辅助驾驶以及智能泊车等功能。

不过需要注意的是，如果想体验完整智驾能力，需要选择Pro版本，该版本补贴后售价约为15.98万元。

对于经常城市通勤的用户来说，智能辅助驾驶最大的价值，并不是完全替代驾驶，而是在堵车、高速巡航、停车等场景中降低驾驶疲劳。

尤其是智能泊车功能，对于新手司机或者经常面对狭窄停车位的消费者来说，实用价值非常高。

续航提升，1200km综合里程解决焦虑

插混SUV最大的优势，就是既能纯电通勤，又没有长途续航焦虑。

2027款向往S7 PHEV在续航方面进行了升级，电池容量从此前的36.3kWh提升到现在的38.88kWh。

两驱版本CLTC纯电续航达到255km。

对于大部分城市用户来说，这意味着日常上下班基本可以当纯电车使用。

如果偶尔长途出行，依靠混动系统，总续航能够达到约1200km左右，不用频繁寻找充电桩。

这样的使用方式，对于家庭用户尤其友好。

平时通勤省钱，节假日自驾也不用担心续航问题，这也是插混SUV越来越受欢迎的重要原因。

内饰配置丰富，家庭使用更舒服

进入车内，新车整体布局没有太大变化，但配置依然保持较高水平。

17.3英寸吸顶式显示屏继续保留，对于有孩子的家庭来说非常实用，长途旅行时可以提供更好的娱乐体验。

同时，新车搭载杜比音效系统，并新增驼棕色内饰配色，让车内豪华感进一步提升。

大尺寸屏幕、丰富娱乐配置以及宽敞空间，都符合年轻家庭对于新能源SUV的期待。

值不值得买？

从产品定位来看，2027款向往S7 PHEV最大的优势，就是把高端智能配置带到了更低价格区间。

12.98万元起，可以获得大空间、插混动力和不错的配置；15.98万元左右，还能体验激光雷达和OrinX芯片加持的智能驾驶。

当然，如果你特别追求纯电性能或者极致操控，它可能不是最佳选择。

但如果你的需求是一辆空间够大、用车成本低、智能配置丰富，同时还能兼顾家庭出行的SUV，那么这台传祺向往S7 PHEV确实值得重点关注。

如今新能源市场拼的不只是价格，而是谁能把配置、智能和实用性做到更均衡，而这一次，传祺显然又把竞争门槛拉高了一些。